pepsi_blue wrote:樓上的問題很簡單啊...(恕刪) 百萬?貿易商價GT版不是220~225萬而且還是FK2...以當年S2000模式~台本如果會進也是少量~價格至少210萬起跳~以上做夢夢到~125繼續騎~~嗯嗯
pepsi_blue wrote:樓上的問題很簡單啊...(恕刪) 中肯。沒賺頭的車就算是接單引進也是還有相關隱性的行政成本要考量,不是沒接單就0成本。站在車商的立場來說,當然還是以大眾市場為主。看看前幾年的ford在車市中採接單手排車款,銷售也是奇慘..完全只是打噱頭跟賺口碑。更遑論手排gt86的慘澹的掛牌數...那些年,鄉民說要買但沒買的車...結論,有能力玩而且願意玩的人自然會去找辦法。像我這種沒能力玩卻很想玩的人,就自己乖乖坐上手排k6幻想是10代目了...
肯尼貓 wrote:中肯。沒賺頭的車就...(恕刪) 沒錯,光是ARTC要驗到領牌的花費就.......肯尼貓 wrote:老話一句少了一句最重要的前言看得到還不見得買得到國外看得到的台灣不見得有就像civic10到現在都還沒有任何影子出現 這只是台灣沒有代理商而已,你只要口袋夠深,願意帶料保養維修,台灣法規驗車驗的過的都買得到,被某臺灣嚴董放生的R牌新款剛砲台灣都有人搞進來了,沒有看的到買不到,只是你願不願意買而已再說一次,這車就是愛上的通常買不起,買得起的通常看不上,但是歷年台灣都有正牌cIVIC tYPE-r,還是有少數玩家在搞
MrRone wrote:不好意思喔 STI 頂多對上civic SI而已 對上typeR可能有點想太多 不好意思,論國外媒體普遍的認知,Civic Type-R硬要比對手不會是Golf R也不會是STI原因很簡單,因為Type-R車系一直都是FF,Golf R跟STI都是AWD硬要比Subaru沒車好比,因為沒FF車款,勁期比較有名的對手就是Mégane RS、SEAT León Copa EditionVW Golf GTI Clubsport S這些前驅車