[更新]civic 8冷氣忽然不冷,過陣子又正常…反覆這樣…可能是什麼原因?

我也是2006 c8車主,一樣的症狀,剛剛在原廠換完離合器和繼電器,北部不知道是比較貴還是怎樣,拆舊品去復新,冷媒重灌,冷凍油那些就要7500,原廠是8200全新品外加保固一年,所以都直接原廠,我的車從以前到現在都原廠換的原因是,像電瓶同型號去沒屋頂找的最低價外加自己拿自己裝,只跟原廠差一百,但是自買的電瓶一過保沒多久就掛了,原廠最少都用三年以上,雨刷也跟外面差不多錢,重點是都耐用很久
rich1223 wrote:
我也是2006 c8...(恕刪)


在沒屋頂買電瓶的話,高雄有一家幫你不斷電換好,價格是1450(湯淺)
我之前換也是換湯淺加水的,用4年了(在桃園換1550),上次保養電壓正常,壽命是寫剩26%,不過看那個還不是很準確。


雨刷條,在露天買整組是525+運費

幾年前我在原廠問技師,有沒有單賣雨刷條,他還很驚訝的說,有在單賣雨刷條嗎?都是整組賣的…
不知道這樣的技師幫多少CIVIC 8的車主換整組的雨刷條了…

題外話…如果有去日本玩的話或代買,日本買最便宜了…

HONDA原廠的副牌 HAMP 的雨刷條,一條才日幣471元,整組算1000日元,折台幣才約255元
網拍業者真的是賣一組賺一組。還跟你說原廠HONDA包裝沒的話,就會拿HAMP出貨…(我感覺全部都是HAMP)
但便宜好用就好了。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/apagency/449463511.html


以上…給您參考,我剛好最近都有找這些相關資訊。
原廠賺很大是事實…也歡迎您分享您更換電瓶及雨刷的價格

整理一下價格

電瓶:1450元
雨刷條:525+運費, 在日本買整組是255元(未含運費)

myv3688 wrote:
你看繼電器外觀有沒...(恕刪)

聽了myv3688大的建議,心想也來試看看繼電器是否壞掉,拆開外蓋冷氣那顆外觀正常,想說有五個繼電器型號皆相同,

既然一樣應該可以對調試看看,看了一下符號1號似乎是水箱風扇的樣子,把他跟2號對換,一發動
打開AC居然會冷了,
將壞掉那一顆繼電器拆下到巷口的汽車材料行要買一樣的繼電器,老闆說沒有一樣的但有NISSAN斷電器,
規格我是不懂啦,看了一下上面有秀出japan字樣,疑惑地問老闆確定是同規格可共用嗎?可別讓我的車子電路壞掉了,而在我再三確認下老闆掛保證說沒問題,所以立馬回家裝上冷氣正常運轉,花了250塊大洋
今天也有開車外出沒有異樣,所以應該沒有問題了!跟車友分享一下也謝謝myv3688大的分享.



1737阿智 wrote:
聽了myv3688...(恕刪)


您比較用心,還有拆下來拍圖分享,感謝您的分享:)

我有問車行,是說 腳位一樣就能插了…沒分規格

我是半信半疑…我最近買的這一顆是有 AUDI 四個圈圈的LOGO…花300
幾年前修的時候,則是一顆寫MADE IN JAPAN的字樣的繼電器,品牌忘了要去拆來看才知道
當時唯晟跟我收600…最近打去問,說要收800…

大家就知道有多好賺了…

換繼電器,是不需任何工具的,工時只要1、2分鐘吧。

繼電器成本算200好了(其實更低)…剩下的部分,店家就會說是店租、工機具、人事、跟無價的經驗~XD

這個小零件,如果大家有類似的情形發生,幾百元是可以花來測試一下的
測試後還是一樣的話,再開車給專業的檢查。可以的話,盡量不要留車…
myv3688 wrote:

AUDI 四個圈圈的LOGO..花了300

...(恕刪)

vag各個車廠 even "所有"歐系車種.."絕對"不會使用這種日系通用relay


這種日系通用relay外型是長方形..4-pin..二橫二直
(另外還有一種日系"更為"普遍通用的長方形..4-pin 四直)


歐系車款
最常使用是一顆邊長等於上面那顆的長邊..正方形的relay(歐系大半使用正方relay..其餘就是 奇形怪pin的)
歐規最普遍用5-pin..上半部份 中間二橫(87[87a] vs 87a[87b]) + 左右各有一直(右85左86) + 下半部份中間一直(30)
還算普遍4-pin..上半中間二橫中的第二(87a)那個橫片(位在整顆relay正中位置)..沒了
其它的正方形..pin數量/位置/大小 那就 千奇百怪


就以大眾/福斯三代(mk3)+同期車款..冷氣relay大小尺寸就像拳頭握起來幾乎一樣大
約莫15~16pin 或是 20~21pin..mk3同期車款而言 再分前期後期..二型pin是不同的
若是
到了四代(mk4)+同期車款..設計用料 又不同了


另外 還有
只要印上vw or oooo罵課
全新relay零件..一般車料店家買得到的 約莫500起跳
縱使 專賣vag車料或貿易商..報價也要350是跑不掉


so...
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M...原汁未改-即將報廢
volks and k8 wrote:
vag各個車廠 even...(恕刪)


感謝專業的板友分享資訊…為了證明我沒眼殘,我剛到家就馬上拆起來拍照@@.(請見以下四張圖)

照你的說法,不會有這種日系的繼電器

那我這顆葡萄牙製造的…可能是假貨Q_Q,我等等去電詢問看看。

這顆也不是台灣有賣而已…搜尋 「6Q0951253」 網頁還蠻多的,
最後我有附上我的收據…而且還有發票…只是發票,還要找就不附圖了。

http://allegro.pl/przekaznik-skoda-fabia-rapid-6q0951253-i5045828958.html









這顆
k8(六代)也有
確定..四顆relay無誤
"照片已傳如下"



如果
k8有用的話..那麼k6一定也有


很意外沒想到
哈~哈~
vag也用這顆 真是..厲害 厲害


k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M...原汁未改-即將報廢
我07年的也被這問題困惱了快一年了,偶而就發生,前幾天也換了繼電器,昨天晚上又發生一次,如果再發生,是不是就該換離合器線圈?回原廠說要等壓縮機沒動作時,開回廠量電壓,就可知是繼電器還是離合器線圈?

我的2007年C8也出現冷氣會突然短暫不冷的狀況
2012年也曾發生過, 當時自行更換relay後就一直正常
這次我也先更換了relay, 但還是發生了

我想應該是"離合器含線圈"
看到文章裡只要4K, 目前問了兩間大約7K
請問有換過的車友可以推薦嗎(桃園以北, 5K以下)?
你最後有一段話

"
今天從南部開回北部的過程中…
突然感到很悶,開始流汗= =
才發現「冷氣」怎麼不冷了。
但送風的部分還是涼的…轉熱風有熱風。
轉冷風還是冷的…
但是就是沒冷氣,後來索性將冷氣關掉。
過了約十分鐘吧…再開啟就又正常了。
不過快到目的地的時候,又變不冷了= =
只好又關掉…
"

我跟您一樣 這是我的文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4979055

都有一樣的情形,冷到一半突然不冷,關掉AC,10分鐘後重開,又冷了
請問您最後是怎麼解決的?


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