所以本文是彰顯福特車主都是這開車素質? 看來以後要離福特遠一點了
煉獄芭樂
那你可能要離特斯拉跟VOLVO更遠一點了
不雨
看到BMW報閃燈沒警覺性的不是VOLVO阿

這數據如何?時速100公理爆胎,撞紐澤西護欄(活動的),自己開門下車拍照...
Scott5168
這應該沒有全力往紐澤西護欄撞下去啦!因為行駛中有往前的力量啊!
85683213 wrote:
沒有撞牆,不是 25(恕刪)


以01鄉民的標準來看不及格呀~
夏語天
鄉民標準是要時速110撞牆才算
這次Active撞擊測試跟8/30號CC的撞擊試驗比較,CC的車室完整度似乎比較好,駕駛座的門看起來相當完整沒皺褶,不過也有可能XC40屁股比較軟也有差....
買福特車不撞一下 你好意思說你買福特?
Focus A柱有變形吧!稍微折彎了,所以左前門往後擠才打不開啊!不過車體也算強的,人受輕傷算有保護到了。

dgifusion wrote:
(恕刪)
看來國外規定前擋70%透光以上真的有他的道理
就算A柱沒事...

但前輪已經頂到車門了...開不起來也不奇怪

更重要的是...注意駕駛座的車頂已經有皺褶了

代表衝擊力已經足以壓迫到駕駛艙了

但至少駕駛還活著走下車...

有時候車子爛到甚麼程度都不是重點了,人可以自己走下車都是好車
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
110無煞車撞下去,人還可以自行走下車。這台車已經非常超值~
如果換個日系車,五門變兩門~~笑死
車體剛性跟安全性的問題一直都是一個車主之間都在討論的問題.
偏偏我不喜歡過度的強調這個東西.
過去的經驗尚日系國產車在這方面的表現都不盡理想,
歐洲車系偏佔上風, 但是時過境遷, 歐系車是不是真的一直都是占上風?
我覺得慢慢地還是會有一些變化.
另一個不想太強調的因素是因為有很多人仗著感覺上自己的車子似乎比較勇一點.
開車出門多了一分肆無忌憚, (不要懷疑, 有很多那種要不然來碰碰看的人),
這一分肆無忌憚也就對他自己, 他的家人, 以及其他用路人多了一分風險.
了解自己的車的安全性很重要,
開車出門知道自己的車能讓自己有多少分安全很重要.
但是過度強調絕非好事...
aliao
贊同!有控制的撞擊測試實驗不信,卻要相信那種賭命的真人撞擊,如果要,也請去撞樹、撞牆、撞燈桿、撞安全島撞、紐澤西護欄,或是從橋上跳下去,別拿別人的生命財產來證明自己的車硬、命硬!
oxxx
知道哪些車硬..當有煞不住非撞不可 而你有得選時.. 自然不會挑硬的撞
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