阿拉法特 wrote:
我換peouget…(恕刪)
車友你好
好奇問一下你最後怎麼會考慮買Peugeot 的車
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貓貓籠久 wrote:
你之前那台車有問題吧(恕刪)
我們反而相反欸
Ismau那台的確怪怪的 、只要換新含氧感知器
怠速就不穩狂熄火、原廠副廠都一樣
換新的副廠電子考爾開不到一萬就顧路,只能換回原廠用2x萬公里的
裝舊的那顆車才會一切正常、只要換新零件車子就不順
不過那是載5個人加上後座一車生財工具啦
如果是自己一個人開平路在台63快速道路150～160
把X6M咬的死死的沒啥問題、奧迪TT就追不到了 ,真的很快
就是爬陡坡很喘,加速比較慢,直到我們賣掉的時候已經跑了46萬公里了(做生意天天跑長途）
但是查過這台車是6手車....台北賣到高雄在賣台北賣來賣去在賣到台中...而且是公司業務車
二手車商肯定有調錶...保守估計到換車應該開了70萬公里以上..
之後換bigtiida CVT動力大多了、
AT變速箱的加速感沒了但是錶速快很多
台63上閘道本來是大踩油門到上面大概6X（幾乎是365天開的路段）
換bigtiida輕踩油門上去閘道就8X了(剛換車的前3天很明顯的感覺到差異）
五指山沒有去過了 ,但是跑起火焰山tiida比323真的好太多了
Focus MK2 2.0s 則是非常輕快、機車來說很像萬轉勁戰紅燈要起步那樣的感覺
點到油門就感覺車子好像要衝了一樣
之後我姐換GLA200就賣掉了
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Peter015038 wrote:
T牌L牌的2.5油電，camry hybrid, ES300h, GS300h 加速比絕大部分柴油強
如果是掛渦輪的汽油車，理論上同排量的汽油應該是比柴油快。
但上述的車款都是NA汽油+馬達。
如果是同排量的的柴油車跟上述的NA油電車比，其實並沒有ES300H,GS300H加速比較快的情況。
例如，我2013年買的118D(2.0)，加速就比岳父同年買的ES300H(2.5)快唷，當然118d小一號就是了。
另外，市面上2.5柴油引擎的轎車有點少...
建議直接拿3.0~3.5 NA油電 vs 3.0柴油會比較有同級車款可以比。
3.0NA hybrid: 2019 Infiniti Q50 3.5 Hybrid Blue Sport 0-100 5.1秒
3.0 柴油 : 2016 BMW 640D 3.0T diesel 0-100 4.6秒
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