樓主說的是事實的話,希望能接po 出保養廠名稱跟路段...這種不專業的原廠就給他倒!也能造福大眾....連工單都有了.如果只換縮機那就差不多!只差在價錢(但原廠貴是是合理的)!但其他項目,跟維修等待時間責令人不敢苟同了,感覺人力安排不足,維修經驗也不夠..完全不及格.這個讓大家自由去選...遲早...
我是2010年的MK2.5 柴佛2017年時冷氣完全不冷在友站FSC爬文結果得到的答案大多是線圈掛了於是在車友分享下去了一家專修汽車冷氣的電機行對方一看果然是線圈壞了印象中弄好7張小朋友吧?其實原廠基本上壞了東西都只會叫你換總成啦(無關廠牌)我當時還跟處理的技師聊了一下對方說:原廠就算單換線圈還是比較貴!我目前還是都在原廠保養(懂得刪單其實OK)但是輪胎電瓶冷氣這一類的?我都去找外面專精該項目的店家
chun_chih_huang wrote:跟大家分享在福特中壢...(恕刪) 我沒有買過福特,也不是福特粉絲但國產車日產、本田、三菱我都有擁有過也都是去原廠保養的說真的,每家原廠也大概都是這樣搞的除非你很瞭解壞的是什麼東西不然大部分都是換總成然後報價的我沒有任何要黑或是吹捧什麼產牌只是分享我遇到的經驗也都是這樣
chun_chih_huang wrote:跟大家分享在福特中壢...(恕刪) 依樓主的敘述看來,真的有似曾相似的感覺,去福特保養廠特有的fu。個人之前也有類似故障,07年focus 冷氣不冷,高速行駛才會冷,走走停停一定不冷。到朋友的保養廠,檢查後換壓縮機3500元,後續冷氣沒有再故障。樓主的感覺只有買過福特車,在福特保養廠保養過的人,才體會過,才能懂!
chun_chih_huang wrote:跟大家分享在福特中壢...(恕刪) 等2小時很正常啊!我預約保養也是要等技師解決了前一台才能輪到我,冷氣不冷要查整個系統,有霉味要換濾網或清潔蒸發器,難道換了壓縮機霉味就消失了嗎?去原廠就是比較貴是常識了吧!哪一種廠牌原廠不都是這樣嗎?