福特中壢廠誇張的維修經驗

應該壓縮機前面的離合器組線圈燒了 而不是壓縮機本身 換離合器組就可了
只要是原廠不是都這樣,不管是哪一家.....最常見的避震器,傳動軸,甚至輪胎和電瓶,原廠不是都是超貴的?
chun_chih_huang wrote:
六年車...(恕刪)


我的 2010 Focus mk2.5 到現在冷氣還不錯
沒修過

記得好像五六年前回原廠保養的時候也有跟我說什麼漏冷媒
叫我換壓縮機,要一兩萬
但是大熱天我吹起來還好好的,懶得理他們
現在還是夠冷

可能原廠要養的人比較多吧
chun_chih_huang wrote:
跟大家分享在福特中壢廠誇張的維修經驗:

老婆的Focus最近冷氣開始時冷時不冷, 且有異味, 於是跟福特中壢廠預約某天下午一點進場維修. 她等了一陣子, 都沒人跟她說車子檢查狀況, 中間催了兩三次都沒有答案, 一直等到兩點四十幾分, 才有技師來回報結果, 結果一報就是三萬四千多元, 還得另約時間來維修. 光檢查出問題需要花兩個多小時嗎? 我很懷疑!!!

直接換大全套? 壓縮機+冷排+管路清理. 總價 $34875. 實在花不下去. 且已花兩個多小時, 於是先行離去.


後來上網爬文, 發現Focus冷氣不冷, 可能是壓縮機線圈壞了, 這個要找電機行比較有經驗. 就開始找家附近的汽車電機行. 這次換我開她的車去維修. 電機行老闆接了一個儀器, 測試了約15分鐘, 判斷壓縮機是真的故障了, 無法只換裡面的線圈, 冷排還好, 不需更換. 最後含工帶料開 $12,000 (壓縮機跟原廠一樣). 跟老婆商議後決定在電機行這裏處理.

待拆的壓縮機


拆下來的壓縮機 


約莫三個小時候維修完畢, 老婆試開了一星期, 冷氣狀況完好如新!!!

當初一交車給原廠接待人員時就已經告知三點要去接小孩, 一定得走人, 結果一直等到兩點四十幾分才回報檢查結果, 這中間還去催了兩次. 檢查了一個小時四十幾分才查出來要換壓縮機跟冷排; 電機行老闆十五分鐘就查出來, 而且冷排不用更換. 幾乎是原廠 1/3 的價格就搞定了!

以前看過別的維修經驗分享文, 似乎也有這種狀況: 反正我把可能會出問題的零件全部都一次換掉, 一定可以解決問題, 而不是真正找出出問題的零件, 只換該換的零件. 結論是: 再也不會回原廠維修保養了!


你如果是VIP 當然可以享受車子一來馬上處理的服務
不然就算有預約還是得排隊, 就跟你看醫生;看牙醫預約一樣, 也不見得去了馬上就處理
壓縮機掛了...為什麼會掛? 有磨損嗎?
有磨損的話就會有鐵屑對吧
有磨損有鐵屑的話為何不需要換冷排不需要清管路?
為什麼電機的有辦法判斷冷排還好, 不需更換, 有用內視鏡看有用儀器測??
有時候正規的做法反而會被無知的人嫌棄..

就好比庸醫在幫你做假牙的時候隨便挖一挖神經都沒除乾淨, 做出來的牙套便宜又快
正規的牙醫先幫妳做根管, 來來回回還收得比較貴...
這些...等到幾年後爛神經發炎就知道了

相同的道理..只換壓縮機效果就很好就會涼阿
過個2;3年就知道啦~
基本原廠都是叫車主壞什麼就換什麼
而且是整套一起換
沒別的原因
就是為了營收
為了省維修時間
想請問一下先進
現在汽車都是電腦儀器
外面的維修廠有這樣會維修的技師嗎?
原廠不是都被稱呼為『保養廠』,東西壞了,傾向整組換新的。
讚同,各品牌原廠都一樣,只換不修,換整套最好,營業額才會高,獎金才會高。

bioer wrote:
只要是原廠不是都這樣...(恕刪)
我的focus mk1使用16年的期間,都是遇到壞什麼,就到外廠換什麼
因為什麼都換過了,所以所有零件我都知道在幹嘛用的(幸好引擎和變速箱沒壞)
課真的是上好上滿
過保固就不用回原廠了,但是東西反正不可能不會壞,還是要多探聽哪一家外廠比較好
我的mk1就是老闆叫我不要修了,因為進口的零件都很貴
如果真的很討厭去保養廠,還是建議乖乖買toyota或是lexus
chun_chih_huang wrote:
六年車(恕刪)


誇張
才6年

那是開了幾萬公里?
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