法規沒有規定客貨車後座不能滑移也沒有規定後座角度要焊死

jacky3346

1800分

11樓

jacky3346

個人積分：1800分

文章編號：77847411

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Crv5鐵桿未拆，後座名賽車手輕鬆翹腳

PS:
1.頭靠著頭枕也碰不到什麼桿(椅背已調最斜)
2.後座中間乘客的腳踏幾乎平整化，讓乘客不拐腳不腳麻(crv國外也有四驅啊為什麼地板就不會隆起)

jellydadala

110分

12樓

jellydadala

個人積分：110分

文章編號：77847730

我猜想根本原因是新kuga後行李空間比同級車還來的小，所以為達到客貨車法規容積標準，必須將後座前移，椅背不能調整下才能解決，但問題來了，等業代幫你解封印後，後行李空間會變多小，是我擔心的地方，但若福特將新KUGA定位為跑旅，後行李空間較小就被合理化了。

萬丈

688分

13樓

萬丈

個人積分：688分

文章編號：77847850

這代後座跟進使用滑移設計使用上靈活多了
平常不出遠門跟本不需要多少行李箱空間
把那個空間釋放出來給後座乘客利用

ALEX Jiy

170分

14樓

ALEX Jiy

個人積分：170分

文章編號：86398949

客貨車說是扶持國產車才有客貨兩用牌
重點是車主可不可以拆掉四根鐵桿再去驗車
改行照成小客車？
都有發票代表完稅了
畢竟不是每個人都需要鐵桿
要不然就是客貨車牌比照貨車牌課牌照稅
或者車商可以領牌驗車直接領小客車牌然後再去跟政府申請退10%貨物稅
跟消費者沒關係吧

berryc1983

135分

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berryc1983

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文章編號：86399945

ALEX Jiy wrote:
客貨車說是扶持國產...(恕刪)

車商領客車牌還退稅? 要補稅吧.....

Chris20425

87分

16樓

Chris20425

個人積分：87分

文章編號：86400152

國產能打的也就客貨,除去這一點幾乎被進口壓著打,重點還賣破百萬的越來越多優勢已經慢慢開始沒了!

taiwan2008

2245分

17樓

taiwan2008

個人積分：2245分

文章編號：86404298

那商旅類車布丁狗 caddy 旅玩家第2 排那類設計原因

advantage

19837分

18樓

advantage

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文章編號：86404330

客貨車很棒呀！

臺北市鬧區很多貨車停車格，

臨停一下是合法的，

一般客車只能望格心嘆呀！

法規沒有規定客貨車後座不能滑移也沒有規定後座角度要焊死

小惡魔新聞台

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