各位車友大家好 小弟開福特KUGA 1.5頂級款(KUGA 4T) 3/22晚上九點多行駛在高速公路上北上林口往台北方向在到泰山路段時引擎燈突然亮起,隨之而來的是引擎斷油熄火只好小心的穿越車流,由內線滑行到外側,再試著發動看看發了幾次又發動,趕緊下五股交流道,再來就是坐拖車回原廠檢查 檢查結果是進氣歧管壓力與溫度感知器(MAPT)有問題 後來想想,斷油熄火這個保護機制也[太保護]引擎了吧,不是很合理啊,就打電話給福特六和的服務專線問問到底是什麼問題,我想知道保護機制到底是什麼、如何作動,還有如果這個情況再發生如何避免再高速行進間斷油熄火 結果回電的是經銷商,不重要的對話我就省略,直接跳到重點 我: 為什麼我會斷油熄火 經銷商: 這是保護機制,其他廠牌的車子也是這樣 我心想,Really?不要騙我 我: 那如何避免這種情況再發生,還有保護機制到底是如何作動的? 經銷商: 我沒辦法保證這情況不會再發生,保護機制作動是技術文件我不知道,原廠也不會告訴我 我: 所以無解 經銷商: 對 好吧,既然經銷商無法解答我的問題,隔天我又再打電話給福特六和的客服跟他說經銷商無法解答我的問題,可不可以請福特六和的人員出來解答,客服回答我好的,我幫你轉介 結果.....又是經銷商回電 前面大概就是昨天的對話再重來一次 我: 所以你覺得斷油熄火的保護機制是合理的? 經銷商: 對,這樣的設計就是還可以讓你滑行到路邊等拖車 我心裡OOXX,你到底在公鯊……….. 我: 那我問你熄火後我的煞車還可以踩幾次 經銷商: 約2次 我: 那如果當時我一緊張踩了煞車到最後沒煞車,又或者我的動力根本不足以讓我滑行到路邊怎麼辦? 結果他也回答不出一個所以然 我: 這次是我命大,車上只有我一個人,然後車子還可以滑到路邊,如果下次我載著老婆小孩,感測器又壞了,你是不是要我求神拜佛還可以這麼幸運 經銷商: 對 媽啊,我的理智線整個斷掉 我: 所以福特六和現在是不會也不願意出面解答就對了 經銷商: 對 好吧,你也只是個經銷商,無法解答我的問題,我也不要為難你了 各位想買福特的朋友再想想吧,福特六和在賣你車之後,如果有需要他們出來處理問題的時候,他們是不願意出來的,只會叫經銷商出來打馬虎眼 現任車主小弟祝你們行車平安
通常壞引擎的感測器就是這樣,這是控制進氣溫度,壓力,和空氣流量的感測器,最後影響的是噴油點火的參數,壞掉如果不停下來是有可能出怪手的,其它公司應該也是一樣的設計,你可以找別間車子運轉中拔掉感測器試試看,車子在故障當下也的確出故障燈警示了,駕駛應該要有相對應的反應。我當初開著現代的martrix 壞曲軸感測器也是直接熄火,還在快到甲仙的荒郊野領。如果要像飛機一樣有兩套一模一樣的備援系統,就代表你要花兩倍的價格買它。judehsu wrote:各位車友大家好小弟...(恕刪)
留個言,請樓主繼續更新。我也是4T車主,2016年第一批車。雖然知道現在車子因為電腦、感應器越來越多,所以很容易有故障問題。我有個疑問,這種故障,難道無法藉由某些參數有明顯變化來判斷(可能快故障了),提早提醒嗎?因為開車中途突然熄火還蠻恐怖的。PS.例如,在電氣設備上,如果有可能快故障了,可能會有電壓、流速、轉速...等一些些微變化,這些變化如果有持續追蹤是可能會被發現的(當然也有一點跡象都沒有就說壞就壞的)。