小惡魔市集悅遊日本活動報導

福特：市場不會給第二次機會

675分

個人積分：675分

文章編號：72137038

肥仔貓 wrote:
油電altis，搭配tnga,壓在80萬上下，大概就一統江湖了
(恕刪)

沒錯, 只要省油又便宜, 就算完全沒有任何主動安全, 後面配個扭力樑鋼片彈簧一樣會大賣的.

可怕的是altis還沒發表, TSS系統裏面本來就有LTA (車道維持) ,雖然目前Toyota全車系都封印掉這個功能, 但是要不要繼續封印單純是高層的決策而己, 真心要一統江湖來個通殺的可能性並不是沒有.

http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih

1450分

個人積分：1450分

文章編號：72149443

先不論kuga 2.0引擎動力不是人人需要，但是它有ACC 、LDW 、LKA 、ACS 、APA等等豐富的配備，可以說百萬左右的進口車都沒法與它相比，結果臺灣還是一推人買閹割的進口車，這樣的銷售成績還想Focus 標配AEB，我個人覺得有點困難了。

50分

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文章編號：72151467

takethemall wrote:
台灣車價貴也是沒辦...(恕刪)

恩~~ 所以國產車的稅，跟進口車的稅比起來，國產車比較貴?? 邏輯我不是很懂。

613分

個人積分：613分

文章編號：72152021

現在網路很發達。大家都可以自己去查各車款國內外的規格差異。所以國產車廠真的不能再把消費者當白痴了。

98分

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文章編號：72152995

frogghoul wrote:
先不論kuga 2...(恕刪)

賣不贏人家不是更應該端出牛肉把配備補上才是嗎？你這是什麼神邏輯...

看看kuga1.5和2.0銷售量就知道主力都在1.5上，這樣不是更該下放那些主動配備嗎？

128分

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文章編號：72153226

simmind wrote:
恩~~ 所以國產車...(恕刪)

國產車的成本不是只有稅而已, 還有生產設備,模具的攤提等等,如果一台車每月沒有足夠的銷量,
國產並不見得會比較划算, 你看TOYOTA CAMRY捨棄國產改成進口就知道了,每月的銷量是關鍵

1450分

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文章編號：72154352

vanish11 wrote:

賣不贏人家不是...(恕刪)

真是好笑，Rav4改款後配備都比kuga 差還不是一推人願意買，所以給再多牛肉有什麼用？再說了售價一定會再拉高，所以臺灣根本不是要買很牛肉的車，而是要買閹割版的進口車。

98分

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文章編號：72155805

frogghoul wrote:
真是好笑，Rav4...(恕刪)

好不好笑我不知道，我只知道現在除了酸rav4閹割半套還有什麼可酸？
至少這次新rav4算有誠意了，在想想台福讓人詬病的是什麼？然後再把配備放在頂規版，就看消費者會不會繼續買單？！
不要為了酸而酸~

1685分

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文章編號：72156208

pabo0113 wrote:
拿中國成本批評台灣...(恕刪)

成本多少你又知道了喔，
這麼不喜歡聽，你也可以過去啊。

1685分

個人積分：1685分

文章編號：72156250

setuna wrote:
2008 金融海嘯...(恕刪)

很有可能，就說貨物稅那5萬，車商在發現折價空間愈來愈大後，都會先領牌，但領牌車往往沒有折更多，再談也是那5萬空間而已，可那5萬本來就是原先折價後舊換新就有的。

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