bigmonky wrote:


五門的在這裏

...(恕刪)

那真的不錯 能進8秒 可以了。
屌打馬3跟auris。

bigmonky wrote:
五門的在這裏

https://www.twmotor.com.tw/buy/main_products.php?pid=1562&mt=1

8.23秒...

台灣版本的比大陸版本的Focus mk4在加速表現上實測都快了不少。

只能說台灣偷了多連桿,大陸偷了動力?


不,中國動力略大

中 - 135Kw(184ps) - 243Nm(24.8kgm)
歐 - 134Kw(182ps) - 240Nm(24.5kgm)
台 - 182ps - 24.5kgm



bigmonky wrote:
五門的在這裏

https://www.twmotor.com.tw/buy/main_products.php?pid=1562&mt=1

8.23秒...

台灣版本的比大陸版本的Focus mk4在加速表現上實測都快了不少。

只能說台灣偷了多連桿,大陸偷了動力?



動力應該差不多,但是台灣版比中國版車重輕很多差了34kg,算是沒有全景式天窗和多連桿的好處吧!!
日本製造的神話已漸漸消失了,近幾年大問題都是出現在日本
dinnerxp wrote:
日系加速數字真那麼好...(恕刪)
動力都一樣吧
可能換檔方式有差,手動撥片換檔?

bigmonky wrote:
五門的在這裏https...(恕刪)
因為零件都來自中國
晚媚 wrote:
日本製造的神話已漸漸消失了,近幾年大問題都是出現在日本
MK4本來就不是性能取向算是符合一般舒適轎車水準而已......一堆人就老愛在拿一般轎車邊比0-100..蕭胚邏輯超怪路上常看到的台客車不都是這樣比嗎?

MT版的ST跟RS才是FORD的性能取向快去弄一台會比較好吧....
這隻8AT的調教就是節能取向
積極升檔 延遲降檔
開起來降檔永遠慢1秒 哈哈!

bending wrote:
這隻8AT的調教就是節能取向...(恕刪)


這樣子這還蠻符合大部分人的需求, 齒比差距不要那麼大, 又能節能.
應該是同一個引擎
不同國家測試的儀器的誤差吧
光加的汽油每個國家都不同了

毀滅之神-棄天帝 wrote:
不,中國動力略大中...(恕刪)
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