最近MK4快要上市了,大家對於新的三缸1.5T配8AT很是好奇,於是小弟看了歐美中的測試影片,發現一個神祕的加速數字.
不論是歐規150P配8AT,或是中規184P配8AT. 0-100加速都在8.9s~9.1秒之間.
很多人說是變速箱效率差,我認為不是,現在自排變速箱都是70%左右的效率,加速肯定是設定問題,請看差不多輸出的civic 10 CVT

CIVIC 10 CVT 0-100影片

2檔就破百,只花7.2s,引擎最大功率轉速在5600轉,在5800轉換檔,換檔完也只掉到5100轉,等於一直處在馬力高原.這樣加速才快
而focus 8AT的影片
focus mk4 8AT 0-100影片

3檔破百,花了近9s,引擎最大功率轉速在6000轉,變速箱在摸到6000轉就進2檔,轉速直接掉到4750轉,再爬到6000轉,進三檔再掉到5000轉
也就是說focus 8AT齒比是以省油取向來設定,而且頻繁進檔.又很保護變速箱,盡量不要讓它摸到最大功率,轉速也盡量不拉高.
大概是這樣,歡迎大家一起討論!!
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handup wrote:
最近MK4快要上市...(恕刪)


MK4是否有省油模式跟POWER模式之分?

若有,模式不同,差別應該會很大的
日系加速數字真那麼好,何不把數據印在銷售型錄上?
坐過MK3.5 加速力道不錯,但覺得180P 的力量應該不只如此
變速箱齒比的調校應該偏省油,八速的mk4 也許也不會差太多

#省油跟福特劃不上等號
福特宣布的零百一向很保守啊

像KUGA 245, 一開始流出來的資料是快9秒,結果實測都7秒多

Focus TDCi 2.0 180ps德國官方都是8秒多,實際上也是可以到7秒多

只有性能取向的車才標的比較接近實測

我也認為是為了省油調整的


handup wrote:
最近MK4快要上市了...(恕刪)


台灣路窄紅綠燈多車更多比那0~100幹嘛??
綠燈比人快一點然後下一個紅綠燈又車聚了
單純討論性能,不討論用不用得到,別歪樓把事情複雜化了
ckck119 wrote:
台灣路窄紅綠燈多車...(恕刪)
比馬力比加速比極速真的很無聊,是能開多快,最近上班又被攔下開一張罰單,那條路又大又直我才開80幾(速限60)大馬力根本多餘,focus mk4 1.0T極速就195km超夠用了,明年打算把我vios賣了買focus。
大馬力大扭力才爽
edge st如果能引進才是真正的爽
ckck119 wrote:


台灣路窄紅綠燈多...(恕刪)


0-100,上高速公路,有匝道管制,又剛好是第一台時,就有用了
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