altezzaclio wrote:
原廠對於SS變速箱,...(恕刪)
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調皮小阿官 wrote:
感謝這位大大至此至...(恕刪)
這麼多天了，原來你還沒想通啊。還一直活在ER變速箱油這支油的理化係數可以用於此變速箱...
如果真的只要符合理化係數，為何其他廠牌的變速箱油要開出各式不同的規格？明明一瓶就可以搞定的事，為何要拿石頭砸自己的腳，硬要弄出這麼多，還要取得認證？
若真的只要符合理化係數，那原料用人家換下來的油，再把添加劑等加一加，化驗一下。只要符合理化係數就可以出貨賣啦~~
你都沒想過這支油理化係數怎麼可以用於各式各樣的自排、手自排、自手排、無段自動變速箱(CVT)？連用錐輪與鋼帶為主架構的CVT的理化係數跟以手排為基礎的DSG竟然可以互相套用？
光粘度好了，CVT是要比傳統的AT還要再稀，不然只會增加了CVT甩輪的負荷，甩輪也甩不動，變速比不會增加...
CVT變速箱是特質的鋼鏈傳動的，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹係數等參數都有所區別，所以不能用AT變速箱油代替。另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。
我實在想不出為何ER可以做出一瓶適用各種變速箱的變速箱油，難道裡面有AI？到現在ER也沒說為何他們家的油，可以同時用在CVT與傳統AT、DSG等等上...
還有，台灣人的奴性只會出現在等人給錢時...例如勞工。等到要花錢時，就變成大爺了~~
台灣人真的很不愛守法規，按照規定來走很困難？一定要與眾不同才能顯得自己出類拔萃？
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再者一個沒有通過福特認證的齒輪箱油就可以把你打死了
服務廠不遵守原廠規定，幫你換外廠機油，服務廠廠長都自己認栽要幫你出8了，甚至機油商都要幫你全額出錢了，你就不要得了便宜就不要想賣乖了，不要分析自己出，法院自己跑(別以為像電視一樣，告贏了對方要賠你律師費，等等的), 贏了也是幫你修好而已
不過我個人是蠻期待看看你去跟福特或是保養廠告的結果，到現在說好的第二部分都還沒出來，至於油商都說自己黏度高於福特規範了..........
vic0320 wrote:
這麼多天了，原來你還...(恕刪)
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