不魯蠎 wrote:
隔壁的柴馬六來了ya...(恕刪)

死豬不怕開水燙,有啥遭的
何況2台銷量半斤八兩
舊馬6跟莽的能見度差不多
等到新馬6賣一陣子,新莽要進的時候
就換"新柴莽要來了,柴馬要糟了"

pfg911 wrote:
看看CX-5柴油版的定價,馬6柴油版應該也低不到哪,馬六現行2.5汽油版11xW左右的價格就賣得這麼吃力了,車價再漲上去買單的人會有多少!?...(恕刪)

就日本CX5-D與MAZDA6-D的價差來說, 台灣應該會賣139萬, 其實不算貴
比起Accord或"國產"Camry算便宜了
這2款車
對福特或馬自達來說
都是聊勝於無吧
只賣形象
不管銷量
進這2款車只是要讓人家知道
喔 我們品牌還有生產所謂的大型(D-segment)轎車
就這樣
其他像是銷量或是有沒有旅行車款
那就別問了
因為對他們來說一點都不重要
原本量就不多,賣得好不好其實沒差...

進口車賣不好,跨年份等等折扣自然就對大,對於喜歡的人不失為一個好消息...
不魯蠎 wrote:
隔壁的柴馬六來了ya...(恕刪)

不管新舊,兩台都賣不好,有什麼好比的,一台一個月賣50台,一台一個月賣40台,有什麼輸贏可言嗎?呀不就馬六有柴油引擎就無敵哦,五十步笑百步的比賽值得大書特書嗎?
為恐天下不亂~~~
馬六車子不差,但價格太高影響銷售.

現在又搞柴油引擎成本增加,未來銷售數字恐怕不會太好看.
本是同根生;相煎何太急。
不魯蠎 wrote:
隔壁的柴馬六來了ya...(恕刪)
柴馬六影響的是日系車吧, 原日系車車主中想開柴油車的這下有車可選擇了 , 就會跳出來, 柴油車的選擇多了, 餅只會變大, 好事一樁....

呂豆子 wrote:
CAMRY表示: 你們在爭什麼...(恕刪)
定價超過百萬卻只配兩粒,比人家少五粒,其他還需要看嗎?

BrilliantWing wrote:
的確是不重要,
因為在酸民眼裡也只永遠只看得到那兩粒,
其他多配的酸民一概都當做沒看到~(恕刪)
不魯蠎 wrote:
隔壁的柴馬六來了ya...(恕刪)


那你趕緊趁勢換台新馬車
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