2023對外出口的電動車只佔中國本土的8%但卻佔了世界上電動車市場2成多也就是其他車廠人都不玩了都給你中國了,那也還佔不到中國產量的一半問題是中國現在仍在擴產,嘿嘿嘿三五年後搞不好中國電動車直接送你了都不用錢了要買電動車的可以再等等可能和中國房地產一樣有免錢直接送你的
昨天剛從澳洲旅行回來,對於路上看到很多MG印象深刻(年銷售破5萬輛),但純電車很少看到(不論是什麼廠牌),不過詢問當地台灣人,因為油價上漲,本來對純電車很無感的澳洲,電車的銷售也已經大幅度增加,還在汽車銷售點集中地看到大陸比亞迪,奇瑞,富豪,長城等車企很顯眼很大的聯合銷售點(旁邊就是Benz),此外我在塔斯馬尼亞島用的Van是大陸製造的英國品牌LDV deliver 9,外觀不錯,內裝也水準之上,只是座椅的椅墊太短,和安全帶太緊不太舒服,路上有好幾次澳洲人稱讚車子好,路上乘坐感覺也不比在墨爾本和雪梨搭乘的Benz Van有明顯差別,這個英國品牌LDV和MG一樣,都是被上汽收購商標的英國汽車品牌,澳洲市場也銷售得不差,中國汽車在澳洲是第四大,次於日本,泰國和韓國,但中國汽車銷售數字從2018到2022連續5年市場佔有率幾乎都是翻倍成長,而前三大都是原地踏步或降低,當然現在中國汽車強的是在電車,在未來電車陸續發力之後,中國汽車在各國的銷售表現會遠比現在好,特別是對C/P比較敏感的地區。 中國汽車品牌藉由過去的合資取得部份經驗技術,以及全球最大的內需市場滋養,早已經不是昔日的吳下阿蒙,地小市場也小的台灣,本來就不具備發展自己汽車工業的條件,也沒有那個底氣再嘲笑中國汽車(就像以前看不起韓國汽車,結果人家硬是比我們強太多了)。多了解一點中國汽車品牌也不是壞事,誰也說不準哪天就可能開上中國汽車。
我這篇貼文從去年九月貼出來,就被一堆意識型態的攻擊,時過境遷。。只希望能用更 民生 的態度來看待 任何地區的人們對人類文明的貢獻!【民調大陸製電車整車進口】您是否贊成 零關稅或降貨物稅 開放大陸電車整車 進來台灣市場?