近期中國汽車品牌的議題可說是沸沸揚揚，因為自從MG以CKD方式在台灣陸續推出幾款車型之後，出色的銷售表現想必也為其它汽車同業帶來許多想法，所以從去年起就有風聲傳出，包括比亞迪（BYD）、奇瑞（Chery）、上汽大通（Maxus）、吉利（Geely）等品牌都計畫將新車導入台灣市場，MG則是持續依循「一年推出一款新車」的方式，將在今年推出全新車款持續衝擊台灣車市；另一方面，去年起陸續在世界各國舉辦的國際級車展之中，中國汽車品牌的能見度愈來愈高，例如在德國IAA車展、東京車展（現稱為東京移動展），以及剛落幕不久的日內瓦車展中，包括比亞迪、上汽智己、MG等品牌都在展場中高調亮相，相較於其他歐系、日系汽車品牌逐漸縮小的參展規模，似乎給人一種中國汽車品牌準備在歐洲市場大舉擴張的企圖心；而隨著比亞迪在2023年第四季的銷售表現超越Tesla之後，就連Tesla執行長Elon Musk也說，如果沒有設立貿易壁壘的話，中國汽車品牌將會「摧毀」大多數的傳統汽車品牌。
老實說，這是一個相當嚴肅的議題，尤其是近年話題不斷的電動車市場，許多歐美日汽車品牌面臨具有價格優勢的中國電動車品牌，其銷售狀況受到嚴苛的挑戰，正所謂「沒有賣不出去的產品、只有賣不出去的價格」，即使中國製造的汽車在法規限制下無法整車引進台灣，但全世界的汽車產業供應鏈正面臨極大的考驗，身處在台灣的我們也必須放下所謂的意識形態，以客觀方式進一步認識目前中國汽車品牌的現況以及其影響力。因此，小惡魔汽車版也產生了大膽的想法，既然這樣就不如親自前往一趟中國，試駕幾款具有話題的中國品牌新車，其中也包括幾款將在今年引進台灣市場的新車，一連串的試駕報導與影片介紹我們將陸續上線，也請各位網友們持續關注！
近年中國汽車市場面臨「內卷」（在台灣可以比喻成「蛋塔效應」）現象，一但有品牌開啟了降價搶市，其他品牌也必須陸續跟進以避免被市場淘汰；所以可以在許多展示間外見到顯眼的促銷廣告；以這輛比亞迪驅逐艦05為例，中型房車的尺碼，搭載1.5升插電式油電動力系統，然後還標配可語音控制的智慧聯網系統，開價7.98萬人民幣（折合約台幣35萬元），這樣的價格設定，真的很難讓同級車存活啊！
事實上，台灣汽車代理商並非近年才開始啟動與中國汽車品牌的合作，早在2009年裕隆汽車就與吉利汽車合作導入熊貓車系，2010年也有勝榮汽車（太子汽車旗下）代理奇瑞汽車品牌引進國內，不過在十幾年前的那個時空背景下，中國汽車品牌的口碑負多於正，即使以低價策略搶市仍無法挽救銷售成績不佳的命運；但十多年過去後，受惠於中國汽車品牌與政府的提前佈局，加上內需市場的急速成長帶來產品世代的快速升級，尤其是電動車產業更受到政策的推波助瀾，無論是零組件的成本以及擁有電動車的開銷，都比傳統燃油車來得有競爭力；舉例來說，目前在上海買一輛傳統內燃機車款，掛上「滬字」車牌的代價約9萬元人民幣（約台幣39.8萬元），但如果改買電動車就可省去這筆掛牌費用（改掛綠白底的滬字車牌），對於居住在上海的車主可說是充滿誘因！
在這樣的背景下，中國汽車品牌將推出電動車視為首要之務，無論是將原本燃油車平台的車款「魔改」成插電式油電車或是電動車（例如這次我就看到許多要打開引擎蓋才能充電的小型貨車），或是整合集團資源所開發的全新世代電動車，涵蓋入門、中階等級，甚至也推出不少更豪華的高階車型；除了台灣民眾較為熟知的比亞迪、吉利之外，近年中國汽車市場崛起的造車新勢力「蔚小理」（蔚來、小鵬、理想三個品牌）則是不計成本投入大量的研發資金，所推出的新車與中國市場上多數車款相比可説是高出了一個水平，雖然這三個品牌的營運狀況仍在虧損中，但所推出的新車款還是話題十足、值得我們深入試駕體驗！
本回小惡魔汽車版特別找來多款頗具話題的新車進行試駕，但也不是全都為中國品牌，主要就是上市時間比台灣市場早一些，所以先行試駕介紹與網友們分享體驗心得；接下來我們會陸續推出各車的試駕報導文章與影片，在此先讓我暴個雷，來看看會有哪些車款介紹：
MG4 EV
首先就是自去年底開始就有測試車在台灣路上現身的MG4，屬於一款全球戰略車款，包括歐洲、東南亞等市場都已經上市；以車身尺碼來說，MG4屬於中型掀背車級距，搭載的電池規格共有51kWh（磷酸鐵鋰）、64kWh（三元鋰電）、77kWh（三元鋰電）等（中國市場還有一款49kWh磷酸鋰鐵），而除了標準車款採用單馬達後輪驅動配置之外，另外還有一款雙馬達四輪驅動、動力輸出超過400匹的Xpower車型；而依照MG這幾年在台灣市場的運作方式，若導入MG4也將是超規滿配的方式，同時讓人好奇本車的售價規劃是否再次衝擊台灣市場；而關於本車未來可能引進台灣市場的配置方式與售價預測，我們到時候也會在文章中進行分析。
MG4的試駕過程中，我們也規劃了一段長距離測試，除了可以測試本車的實際電耗之外，也能體驗MG4在各種路段的行駛體驗，而中國當地的充電設備是否足以應付如此大量的電動車，亦是我們本回的體驗重點之一。
MG4試駕文章將在3月29日上線，試駕影片也會隨後上線！
上汽大通 Maxus G50 Plus
上汽大通這品牌對於台灣民眾來說可能比較陌生，其實Maxus早期為英國商用車品牌，後來在2009年被上汽集團所收購，目前旗下產品除了MPV車款之外，另有推出皮卡、商用車、SUV等車款；我們本回試駕的G50 Plus，近期也曾在台灣進行偽裝車路試，雖然本車並非近期比較有話題的電動車，但1.5升渦輪增壓引擎配置、4825mm車長、2800mm的軸距加上七人座設定，正好可填補目前國內七人座MPV級距的空缺。
Nissan Ariya
雖然Ariya已經推出了一段時間，但台灣市場要到今年才會正式導入，趁著這次機會實際上路試駕，跟大家分享這輛Nissan新世代電動車的各項表現。
BYD比亞迪 Seal海豹
先前也有傳言比亞迪將引進台灣市場的消息，加上近期的多場國際車展中比亞迪展現十足的存在感，若消息為真也將為台灣汽車市場帶來滿滿的話題！比亞迪在去年第四季的銷售表現超車Tesla，除了售價策略之外，旗下車型所搭載的諸多獨特技術，包括刀片電池、CTB電池車身一體化等也是比亞迪近年如此強勢的因素；車系中主力中型房車海豹，也被視為是Tesla Model 3的主要競爭對手；我們本回試駕車型為長續航後驅版本，0.219Cd超低風阻係數、82.5kWh電池帶來700公里續航力，加上零百加速僅需5.9秒，25.98萬元人民幣（約台幣115萬元）的售價是否物有所值？讓我們進一步帶大家來瞧瞧！
比亞迪海豹的試駕文章將於3月25日上線，影片也會隨後上線！
Volvo EM90
Volvo在近年開啟了純電動產品線，新世代電動車陸續加入EX90、EX30等車，隨著豪華MPV車款成為市場顯學，Volvo也在近期推出EM90這款電動豪華MPV車款，內裝展現舒服的北歐設計風格，搭配眾多舒適且豪華的配備，未來亦有機會引進台灣販售。
仰望U8
仰望是比亞迪集團旗下的豪華子品牌，而這款U8在近期更是話題不段，除了超Man的粗獷造型風格之外，動力系統綜效輸出可達1200匹、零百加速僅需3.6秒，底盤科技還可對應多種路況，甚至還能車輛原地旋轉調頭、涉水功能等，內裝配置更展現十足的豪華氣派。
蔚來ES6
蔚來在近期推出ES6全新改款車型，不僅造型充滿科技未來感，更是一款強調人車互動與高性能的新一代純電SUV，其續航里程高達930公里，車頂前緣的光達也能讓自駕輔助更有效率，究竟中國造車新勢力將電動車推向何種境界？也是我們本回試駕的探討重點。
除了充電之外，蔚來還可透過無人自動換電站進行電池交換，僅需三分鐘就可快速獲得滿電電池，我們在這次也有親身體驗。
小鵬X9
同樣屬於中國造車新勢力的小鵬，最新推出的七座MPV車款X9，外型就像是充滿未來感的太空船艦，同時也是目前世界上首款採用一體式壓鑄鋁合金車體的MPV車款；5293mm的車長帶來出色的車內空間，各種高科技配備也是本車的亮點。
智己LS6
智己是上汽集團旗下的新銳品牌，這款LS6也是車系中的主力轎跑式SUV車型，具備所謂的「一鍵功能」，可以一鍵啟動AI代駕、脫困、停車等功能，全幅式駕駛艙儀錶螢幕更是讓人感到新奇。
除了以上車款的試駕報導之外，我們也參觀了包括華為在內的幾處展示中心，以及館藏豐富的上海汽車博物館等，接下來也將陸續推出相關報導，各位網友們也別錯過了！
最厲害，台灣『組裝汽車』
