lunacc0909 wrote:
乘坐的感受就只有一個「差」字
(恕刪)
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lunacc0909 wrote:
前陣子去台茂的時候，...(恕刪)
SUV客貨認證鐵桿設的後艙容積比相對位置所造成。
最近兩年VSCC車審中心抓很嚴。
福特KUGA被噹最兇，甚至得發公文通報各都經銷商邀請車主車輛回廠，免費將客貨車鐵桿、橫桿、椅背傾角器全復原。
怕客人沒有正常客車模式的KUGA可以賞車，才又去搞了台KUGA Vignale純客車認證版本，提供各都經銷商陳列展間。
這問題，之後應該會被VSCC從嚴審核。
所以~一堆露營車，例如TOYOTA TownAce VAN把整張二排全興認證椅子拔掉，換上沒過認證的可變床椅。
找黃牛或找民間只點座位數不管椅子合法性的代驗廠走，還可以這樣搞幾年，應該很快就被VSCC盯上。
湯A的TSS最多人買，這台可是客貨認證車耶。
傻傻的車主還抓車去用木造，把橫桿拆掉、鐵桿側壁用板子封掉(裝駐冷)、二排認證椅拔掉.....。
日後等要驗車，就要上演大拆車了。
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前幾天才一個福祿仔在護航kuga拉tucson下水
今天又來一個頭又大，打一台一個月銷售500台的休旅車有必要嗎?
橫桿的事情全台灣都知就只有kuga要招回修正裝回去
反觀tucson 跟crv不用
是搞錯對象呢？還是未雨綢繆？讓我們繼續看下去...
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改就是違法呀！
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