百萬級距小家庭用車除了小型休旅車以外 碗公也是好選擇嗎?

最近在看下一台車 原本是在看小型休旅 像是比較紅的Toyota CC和HRV都研究了一輪
以80~100萬級距來說這兩台都賣得不錯
CC油電要89.5萬起跳
ACC只有半套 92萬的等級才有盲點
但後廂空間還不錯
而且Toyota的車保值以外妥善率也高
但問過一輪,車機什麼的都還要額外再加價選配

百萬級距小家庭用車除了小型休旅車以外 碗公也是好選擇嗎?
至於去年改款的HRV個人覺得外觀跟質感比CC好
但改款配備也是不上不下的,一堆東西也是要選 車廂空間還更小
看完超解直接無感
百萬級距小家庭用車除了小型休旅車以外 碗公也是好選擇嗎?
後來去Ford看了一下最近很火紅的Focus Wagon
空間出乎意料的大,機能也比CC、HRV好
而且除了本來在四代就搭載的Lv2自動駕駛
中控螢幕也升級成12.3寸的Sync4
科技感應該是目前看過最強的一台
重點是盲點、車機那些不用再選配 聊起來就很有感
(跟CC業務聊到一半,掏出一張密密麻麻的選配表 整個昏…)
百萬級距小家庭用車除了小型休旅車以外 碗公也是好選擇嗎?
百萬級距小家庭用車除了小型休旅車以外 碗公也是好選擇嗎?
觀察下來 很多人會選購的原因無非也是空間需求
個人覺得CUV的空間表現不像是SUV這麼大 操控也不像是房車來的靈敏
說白了就是有點不上不下的 但旅行車似乎就可以兼顧操控跟空間需求
以家庭用車的角度想Wagon好像也會是不錯的選擇

我猜很多不喜歡CUV、SUV這種底盤比較高的買家 都會轉買Wagon
只是之前Wagon選擇太少,而且沒有百萬內的車
所以CUV在台灣才這麼主流吧?
當市場出現更好的選擇 真的還會有人堅持只買CUV嗎?
論操控跟駕駛感受還是要選底盤低一點的車型
CUV跟SUV開起來都有點飄感
dgifusion
旅行車這種屁股一包的車,跟操控完全扯不上邊,SUV、SUV只要輪胎扁平比降低,避震阻尼硬點,基本上就是一台大掀背。
年代
你的操控是只有直線嗎?
Wagon現在賣很好
https://speed.ettoday.net/news/2450844
Wagon空間有這麼大??這樣休旅的優勢都沒了吧
kevin850806
對於比較常開爛路的人來說SUV的高底盤還是蠻實用的,我常去露營所以會選SUV;一般市區的話wagon/touring比較優
修彈雷
那天看完wagon,空間和SUV有得比
前幾天也有跟朋友去展間看Wagon
空間真的蠻大 還有乾濕分離的保存空間
期待看到市場上有更多選擇
修彈雷
其實今年市場上有蠻多wagon車型可以選擇的
比碗公更極致的還有MPV,同樣是轎車平台,但有比碗公更大的貨車空間,空間大到連機車都能塞進去
例如雪鐵龍布丁狗,福斯土狼,caddy
但價格上看120萬
之前布丁狗及福特旅玩家還有剛好一百萬,但新版也都漲上去
hank60218
sienta也能載機車喔
終結孤單乂
操控感受差蠻多的, 旅行車底盤不錯的車廠都可以熱血一下~
修彈雷 wrote:
最近在看下一台車 原...(恕刪)


wagon是很吸引人沒錯
可是CC油電的平均油耗隨便都20km/l
還有穩穩穩的妥善率
這都是消費者想要的
終結孤單乂
現在流行車泊很方便、露營也很方便 不用背書包了
修彈雷
根據每個人用車習慣不同,在意的點也不相同,主要還是要根據自己的需求,去挑選最適合自己的車
車高也有好處,車禍引擎室不容易卡到大車下方造成A柱直接扛傷害
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