【PHEV、Hybrid怎麼選？】MG HS PHEV 72小時試駕體驗 feat.Toyota RAV4 Hybrid

9分

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文章編號：86709190

假設二者妥善率相同下，消耗和維修成本MG會高一些，Toyota外面材料和維修比較充足，更何況MG目前妥善率不知，不太敢碰，當然希望MG妥善率很高，將來多一台好車能選擇(本身有一台七十萬的其他牌國慘車，公里數五萬多，冷氣壞了修了原廠報價要四萬多，之後又顧路，引擎又花了五萬多修理，六萬多公里跟我說避震器壞了，又要花二萬多，隨便壞都要修上萬，嚇死人)，所以我目前還是選妥善率好的比較安全

watson0106

9921分

282樓

watson0106

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文章編號：86805672

BEV、PHEV持有成本比較
本來以為MG PHEV=油車+短途電動是獨有的
最近Mazda也發表一樣的PHEV
差異在MG/Mazda 渦輪增增壓引擎/轉子引擎，50公升氣油只能跑600km左右
跟油"電"車+短途電動的PHEV 50公升氣油輕易破1000km差異很大

tony1838

2149分

283樓

tony1838

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文章編號：86833891

好想知道PHEV滿電的狀況下，設定auto,
1. 行駛100公里-油耗多少？
2. 行駛200公里-油耗多少？
3. 行駛300公里的油耗多少？
以上是平民百姓的生活方式，個人再依此決定是否適合PHEV

caraxist

一萬公里 40公里/升 volvo T8 家有充電樁/市區用電B檔回充單踏板模式高速用油上山用油保持電力或四驅油電都用下山B檔回充 /以上開PHEV的心得

logaway

1157分

284樓

logaway

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文章編號：86888607

勇於戰勝 wrote:
HS PHEV光是稅...(恕刪)

對啊，6年保養費用差不多，但是6年省六萬出來！

再者，應該測個 MG 滿電時使用的Auto模式，跑長途的油耗！

有些 PHEV 自動模式時，可以設定SOC的%低於多少時啟動引擎發電，
讓引擎在最佳工況下運轉；類似增程式的效果！油耗會好很多的！

ahing

206分

285樓

ahing

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文章編號：87946194

首先謝謝版主發表這篇測試的文章，辛苦了。但是這個測試似乎有點可以補充的地方，就是如果PHEV的電量在飽滿的情況下，不使用純電模式，與RAV4相比較，油耗又是如何？比較把電池使用到電量不足，然後靠著引擎發電充電還要行駛，油耗當然表現不佳。

葳葳葳葳

151分

286樓

葳葳葳葳

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文章編號：88012368

MG真的最近詢問度超高
我也有很多朋友被燒到想去試試看

ZEROSIN01

28分

287樓

ZEROSIN01

個人積分：28分

文章編號：89364398

感覺能用電開就用電開，平時上班里程公里數不要超過60km，儘量不要把電用光不然油耗會非常差。雖然可以回充但效率肯定沒有T牌車好，看到很多說說滿電就用電，有個疑惑鋰電池應該是不要充滿保持20-80%應該是對電池壽命比較好，如果我要買這台車平時應該充電到80% 電量剩20%在轉成自動的模式應該油耗不會很差畢竟開這種車能用電開就是用電開。也不是天天出遠門上武嶺，天天都用純油開電池0%當然油耗差，再拿來跟Rav4油電比油耗！阿捏甘丟….. ？要出遠門用auto模式油耗不會太差，當然油電模式油耗輸RAV4油電理所當然畢竟還是T牌最強，但爽度就在於符合條件的人上班不用花油錢用便宜的電代替油，車價也不貴稅金也便宜。車子在怎樣本來就負資產一開始能省下多少就是多少。有錢哪還在意油價開3-400萬的車出去就是爽度問題滿足虛榮心，關於電池MG有電池問題難道T牌沒電池問題嗎？不太能比較畢竟有符合此條件客群就不太相同了。

shizukaman

2069分

288樓

shizukaman

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文章編號：89365708

樓主有沒有確認PHEV高達最後加油時電池實際有多少電？

【PHEV、Hybrid怎麼選？】MG HS PHEV 72小時試駕體驗 feat.Toyota RAV4 Hybrid

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