個人是電車車主, 模擬一下之後的狀況..1. 有電車以後基本上開油車的機會很低.2. 習慣電車以後很容易就會出現里程非預期暴增的現象..XD3. 一但出現上面的症狀, 這時候空間, 性能, 舒適性跟充電便利性就會是考量重點.除了捏爆預算也上不去的情況, 個人想不到不選 SR 的理由.
roger18012 wrote:看却不缺錢吧 不缺當然直上model 3 性能和品牌光環強很多 +1歪H小車底盤賣這價格還不如買model 3品牌形象真的差很多內部空間也比較舒服特斯拉能在全球熱銷不是沒原因的
juliochen wrote:除了捏爆預算也上不去的情況, 個人想不到不選 SR 的理由. 如果只是市區代步,不會開上高速公路 (所以特斯拉的Lv2、空間舒適性也就沒甚麼明顯優勢) 所在的縣市又沒有特斯拉服務中心,但有現代服務中心 老實說選KONA EV也是不錯
quadro k5000 wrote:甚麼時候KONA EV可以跟tesla放在一起比?喔,我想起來了,之前那隻賊都跟保時捷比的,真是失禁失禁 Hyundai不是那種出不了國的小廠,人家早就與大廠平起平坐了,不用看不起人家
aronyang wrote:你所謂的"其他",市...(恕刪) https://www.investors.com/news/tesla-still-leads-global-ev-market-and-its-not-even-close/你的信息可能需要更新順便可以算一下no2和no1之間的差距