代朋友提問
家裡已有一台休旅車共用的，自己想買一台電動車當作上下班市區代步
需求:有全速域跟車系統、安全性、150萬內
特斯拉 Model 3標準版二手車有機會壓在150萬內
但特斯拉二手價格好像很好保值性高的不可思議
因為不需要autopilot感覺價格會比較便宜一點(也可能之後會捏著買160W新車也是有可能)
KONA Electric EV300 滿電續航 312km他覺得純市區行駛夠用，價格目前120W內買得到
算是台灣現階段最便宜的電動車車款
頂多偶爾跨縣市到桃園而已，真的要跑更遠就會開自己家裡的車
想請問這兩台車會比較推薦哪一台??
個人積分：47分
文章編號：82846569
個人積分：1258分
文章編號：82846711
可以請問一下選擇後者的原因嗎?連結有丟給朋友他應該會想看大家的選擇原因，先在這邊幫我朋友跟您說聲謝謝
個人積分：1671分
文章編號：82846718
個人積分：758分
文章編號：82846720
個人積分：226分
文章編號：82846782
150萬內的Model3 真的找得到嗎?感覺加入車主社團問問看有機會
但都買到特斯拉了自動駕駛不考慮嗎?
KONA EV就是很入門的代步車，如果不追求性能的話單純代步是不錯的選擇
或是等IOINO 5上市，這台滿電續航里程比較高
價格應該會落在150~170W之間吧，如果預算夠的話
個人積分：47分
文章編號：82846793
驅動馬達的問題，特斯拉的馬達用的比較強，輸出動力比較大，相對的整體車子都要配合（煞車、底盤等等），一般車廠比較不會以性能取向
個人積分：47分
文章編號：82846804
個人積分：47分
文章編號：82846819
個人積分：616分
文章編號：82847285
xinwen chen wrote:
代朋友提問家裡已有一(恕刪)
先看家裡有沒有插座可以充電 沒有就不要買了 真心不騙
KONA EV明明就是跟麻豆歪打對台的 怎麼會拉麻豆三上場
好像韓國廠只要有電池就很火 想想當初3星的note 7 接著現代KONA EV還有KIA的kia ioniq ev都很熱情
過去幾年的KONA EV有自己燒起來的問題
後來美國現代跟KIA知道躲不過去 全部用原價現金買回
不知道台灣這批設計上有沒有大改
我沒看人拆過 不知道
只希望千萬不能跟GM的BOLT EV 以及BOLT EUV一樣 說一開始只有2017~2019的有影響
接著岀了兩次軟體更新想省錢把問題蓋過去 結果燒不完 現在變成2020~2021年的也有電池硬體問題
不換新電池=穩燒
兩個都不要買+1
個人積分：616分
文章編號：82847634
xinwen chen wrote:
代朋友提問
家裡已有一台休旅車共用的，自己想買一台電動車當作上下班市區代步
需求:有全速域跟車系統、安全性、150萬內
特斯拉 Model 3標準版二手車有機會壓在150萬內
但特斯拉二手價格好像很好保值性高的不可思議
因為不需要autopilot感覺價格會比較便宜一點(也可能之後會捏著買160W新車也是有可能)
KONA Electric EV300 滿電續航 312km他覺得純市區行駛夠用，價格目前120W內買得到
算是台灣現階段最便宜的電動車車款
頂多偶爾跨縣市到桃園而已，真的要跑更遠就會開自己家裡的車
想請問這兩台車會比較推薦哪一台??
AUTOPILT是標準配備，一些什麼ACC.車道置中.什麼的都有內含了
額外購買的是FSD.可以遙控器召喚車子.打方向燈就會幫你換車道.導航功能更多
二手車價真的太離譜，
不是全新的車，貸款比較麻煩、保固少了、電池也用了
結果一堆都是8-9折賣的，
現階段還真不建議買二手的。
MODEL Y上市之後看看二手市場會不會好一點
另外一台相對冷門，還是得多考慮一下
小惡魔市集
關閉廣告