jednopivo wrote:但車頭車尾都有防撞設計,跟車頭做很好但車尾幾乎沒有兩種來選還是會弱弱的選車頭車尾都有的吧?不過這兩台都是平價的車款,自然做工上會有節省成本的做法只是雷凌的省法有點讓人匪夷所思 sentra前內鐵只有底漆,時間久了鏽蝕強度也堪慮。後面是比神車好但也沒給足,但後面反而有上漆。連色漆都要省了,也是省得匪夷所思。幾十年老車反而不會省這玩意,新車反而省了。兩台都該各打50大板,但樓主卻能說的好像仙草很好一樣....還是客觀點吧??以上圖片來字下面連結:https://765news.com/car/459865.html
jason 567 wrote:講講配備、空間比一下(恕刪) 拆車給評分 車是買來拆的 沒收車廠的錢 是怕甚麼呢 ?也就是說,他們收入來自 流量,不是廠商贊助能持續公正的作好內容,自然會有金主支持人口多的大國,有足夠的流量支撐收入,優勢很明顯..再說 車全拆成零件分開賣, 如果能賣光的話 收益會比整車買進時的成本 高很多.. (前提不能拆壞)如果有拆裝技術與工具的話,這樣的生意可以活..我還看過一個影片 就人家4S店裡面拆 銳際葉子板 (下班打烊後的時間)真的很敢作..
jednopivo wrote:那台灣Sentra的前後防撞結構至少是ok的至於Altis是否在設計上跟兄弟雷凌一樣有疑慮,那可能就要多加評估了台灣有哪個車評也有類似的拆解影片可以參考嗎? 這兩款車中國的材料、製程、規格、配備及售價都跟台灣同步嗎?沒有,那完全沒參考價值。等上市你各買一輛拆解來看,我就相信有參考價值。中國的,我完全不相信。