新車直接開箱拆解給你看,兩大熱賣日系房車省成本無所遁形

01forever wrote:
用高剛性剛才給NISSAN...(恕刪)

可能就幾個結構上的重點有使用到吧
time630 wrote:
大陸車輛的跟在台灣的(恕刪)

照理來說車子的設計都要經過母廠同意才能修改
沒意外的話基本上的設計大同小異,只是就要看生產的用料有沒有一樣了
jednopivo wrote:
但車頭車尾都有防撞設計,跟車頭做很好但車尾幾乎沒有兩種來選
還是會弱弱的選車頭車尾都有的吧?
不過這兩台都是平價的車款,自然做工上會有節省成本的做法
只是雷凌的省法有點讓人匪夷所思


sentra前內鐵只有底漆,時間久了鏽蝕強度也堪慮。
後面是比神車好但也沒給足,但後面反而有上漆。
連色漆都要省了,也是省得匪夷所思。
幾十年老車反而不會省這玩意,新車反而省了。
兩台都該各打50大板,但樓主卻能說的好像仙草很好一樣....
還是客觀點吧??



以上圖片來字下面連結:
https://765news.com/car/459865.html
jason 567 wrote:
講講配備、空間比一下(恕刪)


拆車給評分 車是買來拆的 沒收車廠的錢 是怕甚麼呢 ?

也就是說,他們收入來自 流量,不是廠商贊助

能持續公正的作好內容,自然會有金主支持


人口多的大國,有足夠的流量支撐收入,優勢很明顯..

再說 車全拆成零件分開賣, 如果能賣光的話 收益會比整車買進時的成本 高很多.. (前提不能拆壞)

如果有拆裝技術與工具的話,這樣的生意可以活..


我還看過一個影片 就人家4S店裡面拆 銳際葉子板 (下班打烊後的時間)

真的很敢作..
bravoooo wrote:
這幾年消費者都越來越(恕刪)

覺得這是種趨勢,網路資料越流通網友越會做功課
最後這些資訊遲早都要公佈出來的
倒不如車商就老實一點先把這些資訊拿出來給大家參考
jednopivo wrote:
那台灣Sentra的前後防撞結構至少是ok的
至於Altis是否在設計上跟兄弟雷凌一樣有疑慮,那可能就要多加評估了
台灣有哪個車評也有類似的拆解影片可以參考嗎?


這兩款車中國的材料、製程、規格、配備及售價都跟台灣同步嗎?沒有,那完全沒參考價值。
等上市你各買一輛拆解來看,我就相信有參考價值。
中國的,我完全不相信。
shanegroundcrew wrote:
是蠻有趣的但我認為實(恕刪)


這個很難做到
人家是市場上買市售車來撞
我們是 golden sample, 搞不好是"特仕車"
所以撞擊測試的參考值有限
Sjjsjsjjsjjsjsjjssjjs


看圖說故事
參考就好
畢竟 台製不可能完全一樣
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