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meridian wrote:
200萬買車, 20(恕刪)
年報酬率5%，0050和0056就做得到，不難。
問題在於你幹嘛幫樓主加買車預算？人家考慮的是150萬的Q50，你講到200萬的車。
80萬的國產車沒有過IIHS或ENCAP的撞擊測試，所以你只能拿同級距的Toyota或Nissan進口大型房車來和Q50比較，而且國產車的壽命設計是10-15年，20年內你要換到第2台國產車，所以用國產車來計算20年的購車成本，你還要抓160萬，不利你的說法。
所以只拿進口陽春款來比較，Toyota New Camry和Nissan Altima都是117萬，而且價格很硬，議價空間不大。
150萬-117萬=33萬。
所以投資複利算的是33萬*1.05^20，以及為了省這33萬來投資，你20年要再多支出New Camry 2500CC的10萬元稅金差價，真的划算嗎？
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nealxgs wrote:
80萬的國產車沒有過IIHS或ENCAP的撞擊測試，所以你只能拿同級距的Toyota或Nissan進口大型房車來和Q50比較，而且國產車的壽命設計是10-15年，20年內你要換到第2台國產車，所以用國產車來計算20年的購車成本，你還要抓160萬，不利你的說法。
完全是你自己在想的
20年是infiniti CEO告訴你的? 10~15年市國產車廠CEO告訴你的? 自己猜的就省省吧
IIHS, NCAP測試, 80萬也有車可以買, Mazda3, Auris, Scala, Polo, T-cross, Golf....族繁不及備載
用你自己的假設打你的臉, 這些車可以保"20年", 因為他們都是進口的
所以還是一樣, 投資能力有問題的人才會覺買昂貴的車價值更勝廉價車
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meridian wrote:
完全是你自己在想的20(恕刪)
誒，我承認壽命20年這數字是我以Toyota進口車的角度出發去看的，特別Lexus在2019年一如往常拿下低故障率冠軍，而且Lexus一堆三十幾年老車在台灣路上跑也是不爭事實。
所以樓主弟弟想選Infiniti Q50，我當下覺得是還好，看來我已經被日系進口車的刻版印象制約，還真是我的失誤，Infiniti也許沒這麼長壽，感謝指正。
剛看了一些消費者報告，原來Q50剛上市的狀況很多，只是因為Infiniti一直持續修正Q50的問題，所以這兩年出廠的Q50妥善率還不錯，因為它就只是一台賣了6年，也修正6年的老車型，毛病少也是正常，如果這篇討論是在6年前，樓主弟弟去買Q50肯定是踩雷。
話說回來，你的問題還是一直存在，這篇主題是150萬的Q50，結果你跳針說買200萬元的車是不懂理財；主題是中大型房車的Q50，結果你硬要拿Mazda3, Auris, Scala, Polo, T-cross, Golf這些緊湊型房車或著CUV來比較，比較應該是建立在同一級距上來討論，不是嗎？
因此我才會說，如果要買"進口大型房車"這級距，就看你認為30萬左右的價差值不值得換成Lexus / Infiniti，而不是你原本認為的120萬元價差，整棟樓從頭到尾都沒人在講200萬的車，至少我和樓主都沒有，你看錯了。
簡單來說，你的問題應該是看到我前文評論的"買國產車反而是不懂理財"，感到不舒服而爆氣，文章也沒有仔細看，我也承認我這樣的言論有些傷人，國產車的核心問題是撞擊測試有爭議，而現今的國產車確實已經不比進口車便宜多少，因此我想表達的是，在預算足夠的前提下，對於一個懂理財的人而言，自己和家人的生命值得用幾十萬元的價差去換嗎？
我也要坦白說，我的立場對國產車有十足的不信任感和偏見，只要國產車一天不過IIHS/ENCAP測試，我願意犠牲幾十萬元做投資的機會，去買進口車，也會考慮日系豪華品牌的入門車型，但不想讓自己和家人冒險，
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