小惡魔市集悅遊日本活動報導

國產房車終局之戰！S5 GT225/Altis Hybrid/Focus/Elantra Sport決戰麗寶賽車場

370分

個人積分：370分

文章編號：73257910

艾薩克 wrote:
小惡魔汽車版前陣子...(恕刪)

果然01編輯群專業秒數差距都還算近
但是Altis 1:15秒那一趟是發生什麼事
開啟的隱藏模式嗎

S5勝出也不用意外 Focus 實力也相當接近啊
所以扭力樑還是要看調校的

最扯還是Elantra 明知道要出來比操控
輪胎狀況也不先檢查一下
原廠用不用心態度一看就知道...

12分

個人積分：12分

文章編號：73258015

原文: 電動馬達可在低速狀態供給驅動力道，但賽道上對於動力的需求更為高，也使得出彎時重踩油門，動力輸出就會有力不從心的感覺

現任ALTIS HYBRID車主弱弱問一下,當重踩油門出彎時,應該會進入POWER輸出區,正是動力最強的區間,測試車會不會在之前的測試中將電量消耗至低檔位了(三格)呢? 畢竟整天的測試都在強輸出區間,沒有機會回充吧?

(一旦低至某水位,引擎的出力應會強制引導部分到充電去)

37分

個人積分：37分

文章編號：73258019

感謝01精彩的測試
各車的特性，此次測試很明顯呈現！！

13分

個人積分：13分

文章編號：73258031

有看到很多現場參加重測的心得文
不能到場真的飲恨

感謝艾薩克對金卡納說明的詳細清楚
但我認為雖然可以測試出操控性
但基本上不太會有人這樣開車吧

還是一句話
買車的話還是自己去試乘試駕
才能找到自己最愛的車

12531分

個人積分：12531分

文章編號：73258116

以均衡性來說
Focus算是這4台車中首選
歐系底盤調教+充沛的動力+L2級自動駕駛

1821分

個人積分：1821分

文章編號：73258148

金卡那真的要用趣味賽的觀點看待,日常生活哪有這種開法.
這種小賽道反而跟日常生活道路比較像.

結果,相信的相信,不相信的一樣不相信.

我是人，我反咳!

連非洲人都笑我黑

1713分

連非洲人都笑我黑

個人積分：1713分

文章編號：73258209

FOCUS不管在金卡納考驗底盤反應
或是在賽道考驗引擎及變速箱的銜接
最後測得的成績都相當亮眼

加上這次空間加大
且隔音及音響升級來提升整體舒適性
其他實用配備領先競品以及全速域跟車也上了
真的是國產轎車首選

72分

個人積分：72分

文章編號：73258265

Elentra Sports沒有跑賽道真的很可惜
換胎的路上車子拋錨也太衰
蠻想看在Focus和S5 GT225跟它對決
感覺還是S5 GT225會略勝一籌

不過聽艾薩克說下次會加入新馬三
這樣的預告真的讓人心癢癢啊

5607分

個人積分：5607分

文章編號：73258386

推，辛苦了
S5GT 確實有要回一點面子了

未來期待馬三與 ES 的評測

361分

個人積分：361分

文章編號：73258437

光頭大佬 wrote:
每一台車都有自己優...(恕刪)

十分同意大大的論點
一台車只要自己覺得好開就好

就像參加測試的網友提到的
在開的過程中開起來有”尺碼較大”的感覺
增加車室空間的同時讓車主會感受到舒適性的提升
但也勢必會有所犧牲就是了
要怎樣的車就全看個人選擇

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