國產房車終局之戰!S5 GT225/Altis Hybrid/Focus/Elantra Sport決戰麗寶賽車場

車爛調校也要有感
結果全車改裝也沒很好
到底是水野再等退休
還是巧婦難為無米之炊

日輪石方 wrote:
確實是均衡性最好,但扭力樑碰上爛路可能不如後雙A舒適


我不知道要多爛才稱的上爛路

但01在上一次的集評中有把四台車拉去一般道路進行後座的動態舒適度盲測

就結果而言FOCUS MK4評價是最高的
日輪石方 wrote:
確實是均衡性最好,但...(恕刪)

https://c.8891.com.tw/m/articledetails/2/1353?
友站測試
FOCUS STline vs AURIS
同樣運動化懸吊+18吋圈胎組合
AURIS馬力輸出甚至比神A油電多出50匹
仍然落後FOCUS STline 2秒
換到麗寶賽道這差距可能還更大
金卡納說明了靈活性差異,這是底盤設定的差異。
三台車賽道上的時間結果並不公平,因為出力實在差異太大。
當然我相信altis如果up到同馬力可能賽道還是輸給S5,畢竟光是避震器的支撐性與設定差異太大。

艾薩克 wrote:
小惡魔汽車版前陣子...(恕刪)


還是進口車實在
有人跟我一樣想看去大鵬灣比嗎😂

gbs5543 wrote:
重點還全車改裝結果...(恕刪)



本文直接打臉上次吵ECO沒關質疑01公平性的網友


那位網友要不要公開跟01道歉?


S5GT還是乖乖當家庭用車吧

操控完全不行

跑賽道只贏第二名不到半秒?

動力大這麼多 贏不到半秒?

他載斗都還沒測試

水野的招牌在納智捷失去光環了
0102
怎麼沒用altis汽油版,馬力140P,少了電池,秒數應該會再少一點吧!甚至金卡納成績也會更好。
啊,我忘了這台還沒有80萬,所以不夠格。
focus表現真棒,有市區的輕巧機動性,賽場有穩定跟流暢,為四車中之最,過來是altis。
神A油電雖拜猶榮.
122P能跑這樣很好了.
話說回來

怎麼每次測試最後都有缺憾呀

上次ECO事件

這次ES沒上場跑

真的有種看電影,就是會出續集,打不完的終局之戰.....

也算是一直給S5有個台階下
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