日輪石方 wrote:確實是均衡性最好,但扭力樑碰上爛路可能不如後雙A舒適 我不知道要多爛才稱的上爛路但01在上一次的集評中有把四台車拉去一般道路進行後座的動態舒適度盲測就結果而言FOCUS MK4評價是最高的
日輪石方 wrote:確實是均衡性最好,但...(恕刪) https://c.8891.com.tw/m/articledetails/2/1353?友站測試FOCUS STline vs AURIS同樣運動化懸吊+18吋圈胎組合AURIS馬力輸出甚至比神A油電多出50匹仍然落後FOCUS STline 2秒換到麗寶賽道這差距可能還更大
gbs5543 wrote:重點還全車改裝結果...(恕刪) 本文直接打臉上次吵ECO沒關質疑01公平性的網友那位網友要不要公開跟01道歉?S5GT還是乖乖當家庭用車吧操控完全不行跑賽道只贏第二名不到半秒?動力大這麼多 贏不到半秒?他載斗都還沒測試水野的招牌在納智捷失去光環了
怎麼沒用altis汽油版,馬力140P,少了電池,秒數應該會再少一點吧!甚至金卡納成績也會更好。啊,我忘了這台還沒有80萬,所以不夠格。focus表現真棒,有市區的輕巧機動性,賽場有穩定跟流暢,為四車中之最,過來是altis。