現行台灣車款扭力樑調教的好的車款有哪些?

yagami7215 wrote:
我說過了，好不好開...(恕刪)

麥司 wrote:
如果是說在砲什麼：

1.全球特規
(但這是謠言，第三波以後國家都推扭力樑，頂規ST LINE也一樣；
one ford政策也不是指配備不能因應各市場需求差異調整，可以google)

2.不是全球特規，但國外就是有多連桿
(就第一波第二波上市的國家啊)

3.扭力樑操控性或舒適性差
(但是到發表前說差的人都沒開過，開過的車評都說不錯-->然後車評就被攻擊了)

4.這款扭力樑不差，但就是比多連桿差
(沒有人說扭力樑在操控和舒適上比多連桿好啊，
頂多是說各有優缺點、也很不錯、表現不俗...等等，表現不俗又不是表現一樣，
就像車評講的扭力樑如果90分，多連桿大概93分的概念，
那正ST用上多連桿又有什麼矛盾？自創假想敵還戰得很開心)

5.costdown就是不爽
(看你是在乎實際表現，還是單純想要車上的東西是貴的，在乎實際表現的話繼續吵3、4)

6.多連桿是血統，不管啦就是要多連桿
(有這方面堅持我沒意見，不過別人不在乎又怎樣？信仰不同就要砲別人？)

7.這樣配一定賣不贏○○
(蛤？WHO CARES? 亂入的吧)

所以很多人戰不停但根本沒有交集，
就像這樓主題以訛傳訛應該是指3、4，結果你跑進來戰1、2。
每個人在意的點也不一樣，不是只有一種，到底在砲什麼，要看你是在說誰，
也小心不要把自己的意見當成所有人的意見。

如果是說為什麼砲，那原因一定很多種啊。
期待落空 (不否認有6那種人啊)、相信錯誤或扭曲的資訊(像1那種)、
受過傷(顧過路、出保被刁)、有討厭的人在福特工作、挾怨報復、
利益關係、鍵盤專家、由愛生恨(買不起)、時間太多、為砲而砲、刷存在感、
邏輯太差(自以為是)..等等，有在討論範圍內嗎？

kennykc wrote:
扭力樑我覺得是VAG集團的最好
拖曳臂我覺得是PSA集團的最好

yagami7215 wrote:
舒適性天限就在那裡，安全性隱憂就在那裡。不敢面對?

kennykc wrote:
扭力樑我覺得是VAG集團的最好