達人終於說了渦輪車不一定要用98,加原廠推薦的95其實就已經夠了 大家都怎麼選擇?!

Ronza wrote:
閣下似乎一腦子直噴...(恕刪)
汽油在汽缸中是不能直接燃燒的，需要一個氣化的過程(evap) 岐管噴射在進氣閥門前已經做好，
而直噴的條件就很嚴苛，因為能氣化的時間很有限，所以上死點前60度無法噴射，因為來不及氣化
的汽油滴會附著在活塞上，而這就是引發LSPI或是爆震的一個原因。
改良的辦法是加強噴射的壓力以其盡量使油滴霧化到最小狀態，目標到達PM2.5的等級。
另外就是改良噴嘴位置與進氣氣流渦旋達到最佳氣化效果與避免燃油沾附在活塞表面或是缸璧上。
就連Porsche 911都為了這個改過二次直噴噴嘴位置，所以不要以為直噴就是好棒棒

omgmm wrote:
原廠怎麼說就怎麼加...(恕刪)

orangebear1006 wrote:
而且兩種噴油法,不就更增加成本了嗎?..(恕刪)

orangebear1006 wrote:
所以subaru的直噴災情就是因為
噴射壓力不足?
噴嘴位置不良?
還是?
...(恕刪)

Bimmer3698 wrote:
幾年前私下認識過龐...(恕刪)