高油價下五台最值得購買的車

sckuf wrote:
本田目標應該是EV電動車的量產，Plug-in Hybrid平台也早就有了
只是電動車的推廣比較沒辦法像油電車一樣
畢竟油電車的使用根一般汽油車比較類似
簡單來說就是多背了一顆電池和馬達

不像電動車必須克服充電站還有電池容量、蓄電等問題
去年上海車展的展出陣容有興趣可以看看
http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110407190708780
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12284

Sleeace wrote:
誰說Prius PHV台灣買不到? 聽說下半年就會引進了, 不過絕對是小眾和宣示用的, 因為台灣沒那個插電的環境.

cc7531 wrote:
看來目前以上市的油電...(恕刪)

metta-sati wrote:
哇咧 VOLT 怎麼怎麼會只有17...@@''
他原理是 主要用電跑 配一台小內燃引擎
應該超省油

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根據EPA的測試，Volt純粹以電動馬達驅動下，最遠的行走里程為35哩，比EPA測試Nissan Leaf的73哩距離還短，且Leaf還是一輛純電動、不使用汽油的車種，而Volt得靠汽油引擎輔助運作。一旦由引擎接手之後，Volt續航距離可延續344哩。上周，接受EPA測試的Leaf獲得成績是99MPGe，亦遠勝於Volt的93MPGe。

所謂MPGe的測試，EPA是計算電動模式下的電壓，亦即每跑100哩Volt損耗的電量為36kW*h，而Leaf同距離每跑100哩的損耗電量是34kW*h。這兩輛車預定銷售的時間為12月，Volt在美國的要價是41,000美金，而Leaf則是33,600美金，費用均包括了運費但不含稅。相比之下，目前在市場火熱的Toyota Prius油電混合車，每輛要價僅22,410美金，而其經過EPA測試的數據為每加侖汽油公路可跑48哩、都會區為51哩，到底哪輛車值得推薦答案已很明顯。

cchangg wrote:
Leaf 比 Volt 小很多，也輕了 200kg....跑更遠是合理的。
﹝Volt 空車 1715 kg.. 加上乘客和油後真的很重﹞

不過賣 41000 USD 就真的沒有賣點了。

美國車在自己的市場內，要是沒有國產車的售價，還是被日本車打慘兮兮...

lcostu wrote:
我也很喜歡Honda...(恕刪)

學姐好正 wrote:
補充：新聞連結(英文...(恕刪)

學姐好正 wrote:
豐田 Prius Plug-in Hybrid
$ 32,000起，可充電式混合動力的豐田Prius得到大約95英里(40.02km/l)每加侖汽油（MPGE），hybrid模式約50英里(17.35km/l)。這台車從一個標準的120V AC家用電源插座充電時間約3小時。

學姐好正 wrote:
說來說去國人真的很可憐
100萬以下要買油電車還買不到
只能等看看INSIGHT的促銷
或是覺得能接受國產車的話多準備個十來萬買CAMRY油電款(6氣囊要13x萬)

blhsing wrote:
50mpg=21.2...(恕刪)