無水水箱精使用慘況分享

說實在的 買長效型的水箱精來用
10萬公里才換也沒問題 換一次還不用3千元
無水的20萬公里都免換 換一次要1萬8
CP值來說 還是用一般的就好了
沒聽過的牌子還是少用
大多都是台灣廠商自己搞出來的
出問題想要廠商認賠更不可能
改裝是一條不歸路
認識越久的車廠 你越信任就越坑
我的狀況與樓主相反, M112 V6老引擎, 這種極熱天, 塞車沒撞風狀態下, 水溫表也固定在90度, 要它上到95度那一格難之又難, 通常半個鐘頭內會短暫上去一分鐘, 就又跳回90度了. 冬天的話, 平衡狀態更是在80度, 都覺得燃燒效率要打折扣了.

這樣是否將水箱精濃度提升到接近上限, 反而能維持水溫在最佳區間?
altezzaclio
看是不是換了71度節溫器?
花錢買教訓將近快三萬塊(包含水龜和新的水箱精)
經過這些我學到了要換東西前,'
可以先問問同車車型的車友他們有換過的經驗
車友有用過的一定比較妥當,不要當勇者哈哈哈
沒人用過的東西還是要考慮一下
回;
認同樓主所言所感

個人也花不起經不起玩不起
這樣的費用/時間/精神/折磨及困擾呀
evan120423
哈哈哈~沒事我改車已經經歷了無數次折磨,不是在車廠就是在去車廠的路上
PETERHANS wrote:
我的狀況與樓主相反,(恕刪)


有些車會在水箱罩設計做一活動門,

在氣溫低下環境,關上活門,減少水箱撞風面積,維持引擎工作溫度
uranuslp
上一代focus好像就有提到這設計
我們在設計水冷系統時都會使用全水去測試,因為水的比熱比EG PG好太多
抗凍劑加得越多動性越差,如同前面所說,如果單看管子壓力加水的因為水會沸騰所以會脹管。
來自中和的白Octavia Combi RS
換完水箱精才知道報價,樓主真是好咖,我是老闆我也願意跟你當好朋友。
水箱精的濃度高,只對於防凍有效果才是,
而水箱精的濃度太低,就是在防銹上有影響,
過高或是過低都是不太好的,原廠應該都有標示濃度的範圍才是。

另外就是顏色不同的水箱精盡量別混加就是了
l6632154j
顏色不是只差在色素不同嗎?(資料來源:大約20年前汽車百貨假水箱精(染色水)新聞)
樓主脾氣真好~
遇到這種情況多數消費者會直接叫老闆退費換回原來的零件了...
聽到要三萬元就不會花了,你車子就算開20年,每年換一次水箱精也不用三萬吧
且水箱都這麼成熟的東西了,很難有什麼花樣
可憐~
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