增加車道不可行,而且並不符合經濟考量!唯一能做的就是降低烏龜車的比例要不分道限速~想要慢慢開的請開外線道內線道提高速限來增加通行時間不過實際的效益應該很低~因為烏龜車從來不覺得它是烏龜車還會跟你講有差五分鐘十分鐘的嗎甚至七天的理論都出來了全世界都要配合他的速度才對!強力取締60KM以下的烏龜才是唯一解!
要不就不要限制不能變換車道, 或是開放某幾段可以變換車道~~要不然像樓上說的~~烏龜車永遠不覺得自己開的慢~ 還有那廣播真的只是報爽的~現在看到很多車不是超速就是一直變換車道, 也不見廣播有報出來, 也不知道是不是真的有在取締~~~~不過記得剛開始時還會報某某車號的~~後來就好像都沒有了~~
解決方法1.最低速限提高為120km/h,最高速限不限,反正不能變換車道.2.在雪隧內龜速行駛者,出頭城收費站後, 一律把駕駛抓起來戳屁眼,看誰還敢當烏龜.3.北宜高車道週六上午08:00~12:00全線南下,周日下午13:00~18:00全線北上4.頭城收費站一律改收200元過路費.看毛治國要選哪條啦.......如果4條一起用....我保證.....毛部長烏紗帽一定不保.....