說的是在臺灣車市的占比,不管其他車市有多少人口。不長眼 wrote:中國車之所以有那樣的銷售數字當然還是人口基數的關係..14億人口的地區.照理說..根本就不用搶著出口..自己內銷就足以能夠吃得飽了..
中國車又如何?中國人都可以自製火箭到月球了,也自己建了太空站在2021年進入繞地軌道運行。要去質疑中國人有沒有研發車輛的技術,未免有些不切實際了。中國車在20年前,的確是直接copy歐美日的車子,一點都不注重智慧財產權。這也與日、台早期是仿冒王國一樣,各種東西先模仿歐美產品後,等賺到了錢,再自行成長創新。中國14億人口就是車輛產業最好的練兵場,而且土地遼闊,國土北疆最低溫到-50度C以下,其國內最高溫曾達到45度C。這種寒帶到熱帶都有的氣候所研發的車子,比較能夠適應各地的市場。撇除政治的意識形態,現在已經是亞洲人在主導消費市場的走向了。黃種人車子有機會做得比白種人好,那也不是件壞事啦!
丹丹哦 wrote:車子便宜 CP值夠就...(恕刪) 反正不管討厭什麼現階段不覺得中國車適合進來反正買不起車的就不要買車,台灣路上車子太過飽合不是想辦法讓買不起車的有辦法買廉價車甚至應該啟動持有法定私有車位才能領牌的法規(那種一樓客廳打通,路邊空位,出租車位全都不算數,車位必須登記為停車格且有產權)然後車齡20年的強制套用,沒有車位車子就得繳牌