敲敲尖石的大門
其實真的不遠，從內灣上去不過10多分鐘的時間就到了尖石，所以別再以為尖石是在『深山林內』，尖石的前山部，就像後花園般的方便親近。
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| 尖石農特產品展售場地標 |
順著新竹『縣道120』，通過尖石鄉治的行政區域，尖石大橋就在不遠處，縣道在橋畔把貴客交給了鄉道『竹60』，竹60從這裡開始展開了串聯尖石47K脈動的使命。
大橋跨越的油羅溪上，兩座如印的『尖石岩』屹立在起點旁，象徵為接下來一路上的秀麗，背書蓋章。
逐K旅程
從尖石大橋奔馳到終點新光部落，加上延伸段產業道路，竹60到鎮西堡全長有47公里，路上景點與聚落的標示還算清楚，但個人經驗如果用K(里程)數來弄清楚景點所在，對於行車時間與距離也比較容易掌握。
●00/47K段(起點)，萬年堅毅尖石岩
起點就從兩座地標巨岩開啟旅程，傳說亙古之前還相連的尖石岩，在不可考的年代為洪水沖斷，形成了現在油羅溪上相對而望的『尖石公』與『尖石母』，逾萬年堅毅的姿態，讓泰雅族人視為神明、引為鄉源。
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| 尖石母 |
『尖石公』更成為本鄉的代表圖騰，在一些尖石鄉活動宣傳品的主視覺上都可見到它的影像。尖石鄉的識別標誌也融入了公母岩在其中。
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| 尖石公 |
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| 尖石鄉識別標誌(取自尖石原鄉悠活網) |
●03/47K段-1，錦屏教會
主線進入錦屏部落段，大卵石打造的尖塔與主體，在高聳蒼巒間遺世獨立，這是尖石地區最宏偉的教會建築『錦屏教會』。
教會建造期間一度經費告罄、難以為繼，部落居民一直在空有外殼的建築中活動，後來靠著其他部落、教會的支援與善士捐助，與部落居民協力重新續建，這歷經多年才完成的教堂才總算結束克難。
●03/47K段-2，錦屏大橋
本線的第一個U字型迴彎，是由錦屏大橋跨溪構成兩岸聯通的路型，泰雅族文化的傳承與過去重要的歷史刻劃在橋體兩側的銅、泥雕塑上，在原鄉環境與主題的橋樑中，是少見的藝術創作之橋。
不下車看看，匆匆一過看到的只是原住民文化裝飾，仔細品味，每一幅雕塑都有動人的故事與傳說。泰雅族的射日、靈鳥傳說故事，出草、狩獵的生活意象，裝飾成橋上的藝術品，是尖石鄉重要的藝術資產。
●04/47K段，單車獨享好漢坡
路線穿過兩段明隧道後，路旁擋土牆上的彩繪跟開車族似乎沒有什麼太大的關係，『好漢坡起點』的字樣圖案，原來是預告接下來16公里的路段都是上坡，是屬於單車騎士獨享的挑戰。
●05/47K段-1，固執的青蛙石
錦屏溪谷傳唱著一則泰雅族故事，一隻青蛙為捕食蚊子而日夜的守候，沒想到蚊子揚長飛去，青蛙卻因不願離開，最後化成了石頭，這就是錦屏溪谷『青蛙石』的由來。
為了能近距離的欣賞青蛙石與其他奇石、溪流風景，這裡築有環山木棧步道，更可一路走到『天然谷』(如果要從天然谷端出去，需在營業時間內才可以，時間外並無開放出入口)。
這個因自然造物之力與故事流傳發展而來的景點，讓地方建設也從而將之具象，但旅人們千萬不要誤把這個可愛的青蛙雕像造景，當作真正的青蛙石。
●05/47K段-2，復興煤礦
5K段末端，曾是尖石最大媒礦區的『復興煤礦』就在這裡。
日治時代礦廠鼎盛期的職工多達數百餘人，今天礦區的風華早已謝幕，但仍留下部分當年的機具、廠房、礦坑口等遺跡，或有斑駁凋落，但也開始創新利用。舊礦區搭上露營風，由民間承包後改為『怪獸煤礦露營區』，這是他現在的新名字。
●06/47K段，期待櫻滿文學林
一個地方的美勝，除了特有的人文與景緻外，若還有文字讚頌，才更能永久流傳，『那羅溪文學林』就是這樣應運而生。
2012年，作家陳銘磻不忍原來的『花徑文學步道』毀於風災中，於是繼續推動『那羅櫻花文學林』的建立，帶領了百餘位藝文界人士共同在此地種下櫻花，步道旁九塊石碑上，詩句散文躍然訴說著尖石的美好，期盼未來櫻花與文學的種子能在那羅一同開花，重現新竹八景之『錦屏觀櫻』與推動原民文學風氣的勃發。
siliq
泰雅族的靈鳥傳說，是關於『占卜鳥siliq』繡眼畫眉故事的流傳，泰雅族人每當心中有疑問時，會習慣向神靈祈求指點，占卜靈鳥在此時就是指引方向的明燈，以聽聞siliq的叫聲次數、位置及飛行的方向決定吉或凶。
文學林中佇立著『靈鳥幸福鐘』，也是希望 siliq能示下幸福的吉兆，為地方帶來好運與順利。
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| 靈鳥幸福鐘 |
●06.5/47K段-2，安心的那羅派出所
續走到6.5K，那羅派出所是路上第一處警所鐵馬驛站，山區村落中的波麗士大人小屋，用原住民紋飾與單車圖案彩繪出對當地與單車騎士友善的氛圍，讓人格外覺得安全與溫暖。
前山部
竹60從嘉樂村尖石大橋到錦屏村那羅部落，這個地帶屬於尖石『前山部』的範圍，行車時間不會太長，到前後山的分界點『宇老觀景台』也不過1小時左右，一路上許多的景點如果時間安排得宜，走遊起來也不會有太緊湊之感。
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| 那羅 |
(待續)
本文同步發表於：【新竹】來去尖石竹60(上)前山部‧尖石~那羅
