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台北市仰德大道一段「試踩煞車」的警示標誌,竟讓駕駛人吃上2萬4千元罰單!韓姓男子駕駛公司車輛行經該路段時,因依標誌指示減速,卻遭後方車輛檢舉「驟然煞車」,不僅挨罰高額罰鍰,公司車輛還被吊扣牌照6個月。韓男不服提...
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又是同一隻!北市比特犬「自開車窗」撲咬騎士11天前才闖禍 北市文山區6日才發生比特犬「開車窗咬人」案件,一名騎士停等紅燈無故遭咬傷。不料,才事隔11天,同隻比特犬又再次闖禍,今(17日)上午飼主同樣開車載著牠外...
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新北市一名司姓男子因在紅燈時熄火牽車穿越斑馬線,被警方認定為闖紅燈違規,開罰1800元。他對此不服,提起行政訴訟。新北地方法院審理後認為,司男雖有投機取巧之嫌,但因機車移動並非由引擎驅動,不符合「駕駛」定義,因...
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- 為什麼很多行人等紅燈都喜歡站在斑馬線上?
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前提當然是有人行道就不懂有人行道不站硬要站在第一格斑馬線是為什麼機車還可以閃三格斑馬線汽車怎麼閃被後車檢舉又變成不禮讓行人因為前交通部長不是說站在斑馬線就要讓站在人行道上這麼難嗎
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依照正常人模式基本上就是直接繞過去但繞過去一定會壓到雙黃線順便逆向後車檢舉要看警察心情鬆的就不舉發嚴格就舉發成功 申訴無效畢竟壓雙黃線的確違規如果被檢舉無故驟停至少還有影片證明是前方有違停車
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- 台灣的雙黃(白)線規劃 是不是被濫用
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這東西就像機車的待轉格不用思考 一定要畫上去筆直的道路 整條都是雙黃線完全無法超車要超車就吃罰單路口處也是常常一整條雙黃線台灣為何這麼愛用雙黃(白)規劃之前都不會思考整條路都不能超車很合理更別說小巷子也在畫雙黃...
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- Gogoro的奇葩設計
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這次到外地遊玩因為是搭車沒有開車移動就租Goshare當主要交通工具先說狗肉騎起來是蠻不錯的但有些設計真的很黑人問號目前騎過Viva以及狗肉2無法理解一間公司目前出的型號也沒幾台方向燈跟開坐墊設計也能不一樣狗肉...
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- 為什麼GOGORO的電池不用成計次的
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GOGORO的月租費機制常常被拿出來討論為何不將電池設計成計次就好?打個比方換電池時電量100%的收費30電量90%就30乘0.9 以此類推然後鑰匙設計成綁悠遊卡要取電池就逼一下扣款
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- 黃色網格線什麼時候開放檢舉了
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在社團看到的以下直接複製社團文章—————————————————————請教一下,這個被檢舉的原因為何,車牌我刪掉了這個路口為雙直行車道,也沒紅綠燈這條路我蠻常走的,很想知道原因新增:謝謝大家幫忙找原因,目前...
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