長榮集團已故總裁張榮發二房獨子張國煒在離開長榮航空（2618）之後，一手創辦的星宇航空（2646）即將於下一個月月底掛牌登錄興櫃，而星宇的大股東名單也悄悄出現了變化，市場外傳星宇航空董事長張國煒的二哥張國明以及姊夫、長榮國際董事長鄭深池皆雙雙參與即將於這個月月底完成的現金增資。對此長榮國際證實，董事長鄭深池是以個人名義參與星宇增資，但公司並未參與星宇航空的增資計畫。
星宇航空已經敲定九月底之前登錄興櫃，目前也已經公開發行，因為股本已經超過150億元，有望成為興櫃版的股本王，除了為掛牌上市暖身，也同時辦理現金增資2.75億股，以每一股12元溢價發行，原先目標募得30億元，法人圈盛傳已經超額募到33億元。星宇航空即將於這個月月底舉行股東會、選出獨立董事，並將在九月份登錄興櫃之前舉辦法人說明會。
根據了解，張國明個人投資3億元參與星宇航空增資，至於鄭深池則是投入超過1億元的金額，原股東能率集團也加碼投資數億元。此番張國煒三哥張國政是否有參與星宇航空的增資計劃也備受各界矚目，然而弟弟派親近人士並未證實張國政本人是否有投資星宇。事實上，在長榮張家四兄弟中，張國政和張國煒皆對航空業情有獨鍾，可以說素來是有著瑜亮情結，張國政對於張國煒及其母親李玉美也提起張榮發遺囑無效的訴訟，昨天（2022年8月25日）再度開庭，仍然是未撤告。
另外一方面，對於董事長張國煒的二哥與姊夫參與增資大力相挺，星宇航空則表示，樂觀其成、舉雙手歡迎。星宇航空指出，星宇募資是公開行為，現增認股非常踴躍，但還是在繳款作業的階段，未來在登錄興櫃之後，所有人均可以在市場上自由買賣星宇的股票。星宇航空認為，此次弟弟派的人馬入股，顯然是看好星宇航空的前景發展。
此回張國明及鄭深池的入股動作，有人將其視為是一樁合作，無論如何對於張家弟弟派來說是肯定是雙贏的結果。首先，老四張國煒在長榮集團爭產當中，一直都是相當重要的關鍵少數，不久之前的長榮鋼鐵一役，弟弟派沒能夠成功一舉拿下經營權，市場也關注這段合作關係是否有生變，但張國明及鄭深池確定參與星宇航空的增資，證明兄弟間的合作關係依舊緊密。再者，從個人理財規畫的角度來看，投資這件事情本身就是以賺錢為目標，這次星宇航空增資每一股12元，但是華航、長榮航以及台灣虎航的股價都遠高於這個價格；隨著全球邊境逐一解封，航空業可望快速復甦，星宇航空的股價也有望隨著業績回升而起飛。總而言之呢，張國明及鄭深池除了看好星宇航空的未來發展外，實質上的投資其實更能鞏固泛弟弟派彼此之間的合作關係、增加互信。昔日，張國煒不敵兄長股權優勢被驅逐出長榮集團，今日，反而以自行白手起家的星宇航空吸引兄長們買股，從關係決裂到同氣連枝，印證了商場上沒有永遠的敵人。
星宇航空在本月中旬公布今年2022年上半年度財報，上半年度合併營收6.32億元，相較於去年2021年同期的3.5億元，年增80.09%，稅後虧損26.63億元，相較於去年度同期的13.65億元再擴大，每一股虧損2.03元，累計虧損已經達到95.98億元。星宇航空公關長聶國維表示，隨著邊境陸續開放，星宇航空下半年度將有八架新飛機交機，公司看好伴隨邊境開放的來臨，整體營收和營運情況將會有明顯改善。
圖片來源／星宇航空
