naposin wrote:
想自駕, 帶老伴到阿里山、合歡山、梨山、清境農場走走,


下工回來,幫打第二劑.

2020_0312 阿里山眠月線


為一位車電廠商編的 (武嶺那段畫面抖動是因為實在太冷了)
按這裡檢視網頁

https://rumble.com/vqopdz-18-0324estratto.html

兄台想去的地方,這台老車都去過.

只在阿里山停車場那邊發生意外.
原因是上山時有霧,一路開著大燈.
停好車因為太高興,忘了將車燈關掉.
(老人家不多管閒事所以不吭聲)

走完眠月線回來,才發現完全沒電可啟動車子.
還好車上有救援電池,因此順利下山.

老車其實也沒那麼不堪.
別把它當老傢伙看,平常心對待.

要時常讓它做愛做與該做的事.
時間到了(已無零件可汰換時)
也是他榮退的時候了.
最近不要開這部車去合歡/清境,常有結冰、太危險
春天再走

這個月已經7起結冰事故了
合歡山結冰路段
在此感謝樓上各位大大 & 大德的寶貴意見
謝謝大家的支持和鼓勵
🙏🙏🙏
(應會選擇一種較輕鬆和安全的方式上山賞景)
出遊擔心的話
建議可以考慮買個旅平險
合庫官網就能保了很方便也不貴
不過我倒是覺得車齡有點高就是了
stupsa wrote:
出遊擔心的話
建議可以考慮買個旅平險

這樣就可以保平安嗎
沒關係啦 不過坐得久了會有點不舒服 累了停下來休息就可以
我去年10月開K8 20多年老車去爬大禹嶺碧綠山,上山時老車很給力沒問題,但回程經大禹嶺到武嶺上坡路段溫度指針往上飆,而且引擎無力(可能是保護機制),我馬上停路邊休息,才發覺副水箱沒水問題大條,後來是請業者拖車下山花了一筆錢,老車平時每年都有保養,但零件老化有時也不知道哪裡出問題。回來後車廠告知可能是水箱上蓋橡皮老化,因此溫度高時水箱水噴出導致過熱。這輛K8陪我上山下海多次都沒問題,保養也便宜,但經過這次我也不敢再開長途,年底就舊換新處理,很是不捨。新車電子零件多,我想未來問題應該會比K8還多且貴!
ace ventura
沒錯 老車最容易壞的就是水箱和水管線路, 長時間高溫讓橡膠老化是必然的, 大概超過10萬公里就要注意. 上次跑長途也是爆水箱. 樓主老車敢開去阿里山也是很賭運氣
老車不要去挑戰平時遇不到的天候路況應該是OK,或者可以去租車,開新車坐起來比較舒服
出遊就是要開心,準備妥當就出發吧
先看看你水箱和水管有沒有換過或多久前更換過,是否平時常開,近期是否有故障經驗?
老車不是不行這樣操,是怕你沒在顧,當然就算現在進保養廠油水都換了,但機械難保不會出包沒有一個絕對。
車子平常如果少跑建議就租車吧。
跑山路,長途上坡引擎容易高溫,要注意水箱散熱,如果有例行保養並注意:水箱、水箱蓋、水箱精、節溫器、所有水管、水箱高低速風扇、水泵浦、引擎外皮帶...,必要時換新,上山不是問題。

出發前,機油及濾芯建議也可考慮提前換新,新機油潤滑好,爬坡跑起來順暢也可以避免舊機油老化潤滑不良高溫,也可請技師順便全車及底盤安全檢查。

其次,長途下坡務必適當切換低速檔,減輕煞車負荷避免高熱失靈,並注意檢查:煞車皮、煞車油、前後煞車分泵、煞車油管,長途下山也不是問題。

其他五油、三水、輪胎及胎壓、電瓶 (高山低溫電瓶啟動效率容易不佳,若兩年以上建議更換) 定期保養,家中28年34萬公里老車,現在還能上山、南北長途、跑花東...都不是問題。

如果沒把握,租車、跟團...會比較好。
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