最新報導,2021前11個月宏佳騰賣出7000多輛
全年度還賣不出1萬輛!
車子也不差,CEO也挺認真的!
不加把勁,會被IONEX追過去了!
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braved wrote:
最新報導,2021前11...(恕刪)

就看看最後這個月有沒有機會衝破一萬台吧

宏佳騰除了主力銷售車款Ai-1 Soprt、Ai-1 Ultra、Ai-3 comfort+之外
(無導航版Ai-3 comfort已經停止生產)

甫發表的單人純載貨用Ai-2 Gather也開始接單
2022年才開始交車
不過Ai-2這個車款 功能比較侷限
除非明年再推出可以雙載、加上遮雨棚的加強版Ai-2 Ultra
否則Ai-2這個車系 能貢獻的銷售量應該很有限

Ai-4 Ever單電池綠牌也進入最後測試階段了
應該2021年底前就會發表(或許會在耶誕節?)
據說執行長對Ai-4訂下的目標是月銷售500台
感覺對Ai-4信心滿滿
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel
感謝指正
K4481
justrider Ai-1無導航的版本是comfor 有導航的是comfor+
braved wrote:
最新報導,2021前...(恕刪)

據點太少是消費者考量的重點之一,不是大多的消費者都能接受跨區保養維修,建議宏佳騰可以油電車雙修,一來提高據點數量及曝光率,二來減低消費者的不便。
原本想買宏佳騰因上述原因轉向GOGORO,不考慮YAMAHA 的原因是沒啥車款可選擇。
一堆車萬年不改款
賣得好才有鬼
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
2013還是2014年買過一台COIN 125 、大概花了7萬多塊辦到好
騎了一年之後脫手、我在心中默默的說、這輩子不會再碰這廠牌的車子
布魯克0614
消費者是聰明的,市佔率不是看看而已,冷門車廠及冷門車真的不要碰
健康最美
首批300賣掉~主因熄火[^++^]
宏嘉藤建議不要碰
如果有車禍他的料會比其他廠貴很多
還有保養點少,二手價差
組裝品質也不太優
狗肉改殼的車你為啥不直接買狗肉呢?
人家的主業是賣ATV的機車只是順便
現任oz125車主
s90711
我的確不太了解兩者的差異,畢竟我心中有偏見了,希望你們說的這些宏嘉藤往後可以繼續精進而不是跟油車一樣[嘆氣],對於他的油車我是失望透了
FLY224
看的到的地方都很棒,看不到的地方....顆顆顆
宏佳騰主打的儀表超爛又幾乎連不上,煞車異音一堆,執行長在社團每天看車友問題一堆也不解決,只會po說工程師已經很努力,再給他們一點時間,都兩年了是要給多久時間,只會一直賣爛儀表
小問題一堆 煞車一直叫 避震還會被磨到 如果能再選一次…我不會選他
我女兒10月初在桃園買了一輛A1-Sport, 這一陣子騎下來還不錯~
我目前己經有一輛2018/5月的Gogoro 2, 由於新北有加碼8000元+宏佳騰辦了五倍卷加碼10000/8000的活動~
想說再把目前輪流騎的19年油車汰換成第二輛A1-Sport, 最高可以輔助到32000左右~
但問了門市, 不接受在桃園用新北的油車進行跨縣市代辦政府輔助的服務...
於是就放棄買第二輛的想法了~因為我也懶得跑
果然有競爭才有壓力啊!!!
活動加碼到12月,
車價直扣才是最實際的
Ultra之前那個五好禮真的頗無感....
之前訂車就跟門市說了你們公司想多推ultra,可給的活動真沒啥誠意




GGR門市多還有VIVA MIX很能打,還是送了月租折抵

PGO跟台鈴那更是拼了PGO直接多扣10000,另一家也有7000此外還有外送員優惠方案,兩個月下來路上看到的次數真的有明顯增多,不然本來真的很少見...,也是PGO優惠力度太猛(10000+10000)之前看車特別多去了兩次,第一次試乘車還不在...

連最佛係隨緣的台葉上個月也是直降8000,還沒在哪分有沒有abs

門市方便與否,外型設計,優惠價格,應該就是多數人最先考量的不然VIVA MIX也不會熱賣成這樣,上個月去看車門市說至少等一個月真的傻眼 O__O
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