山葉再轉向充電啦, 不過日本山葉尚無任何官方消息

298305漳泉 wrote:
日本人很龜毛的,這對ggr 是非常大的警訊,Y牌好像打臉ggr?
原來充電才是世界主流。


gogoro是和日本YAMAHA簽的約
你的文是台灣山葉
你覺得台灣山葉和日本YAMAHA
那個才能代表日本人呢?

11月YAMAHA還要出口5000台 ec05到印度
不過這些都和台灣山葉無關
他只是銷售通路
目前的銷售量比較像是gogoro打臉台灣山葉
298305漳泉 wrote:
日本人很龜毛的,這對ggr...(恕刪)
cyt7241208 wrote:


gogoro是和...(恕刪)

日本三葉跟ggr 簽沒有錯,台灣山葉沒有日本人首肯,敢這樣作嗎?
睿能的換電只能用在代步小車上, 快充則可以用在任何車種或交通工具上
298305漳泉 wrote:
日本三葉跟ggr 簽沒有錯,台灣山葉沒有日本人首肯,敢這樣作嗎?


這只是台灣山葉自己的策略,根本不需要問日本YAMAHA
日本人對世界各廠的在地化的生產是不過問的
真的接觸過日本人的跨國集團
就是這樣的

ec05 是gogoro代工生產的
台灣山葉有 "產能過剩" 和 "銷售數量下降"的壓力
得自行想辦法
Isoruku wrote:
睿能的換電只能用在代...(恕刪)


小弟孤陋寡聞,請問yamaha除了機車之外還有啥交通工具產品?

至於這則新聞我是覺得應該是為了多幾款中華電動機車鋪路而已.
看看suzuki的電動機車就知道了.
只是要應付台灣的法規,要有電動機車產品占比多少而已.
所以日本母廠不干涉也無須知道台灣分公司要做啥!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
小弟孤陋寡聞,請問yamaha...(恕刪)



我說的快充可用於任何車種跟交通工具當然不是只說 YAMAHA
而是指重機, 汽車, 卡車甚至電動飛機等等
快充技術應用範圍相當廣泛, 所以仍是國際主流這沒有問題
298305漳泉 wrote:
日本人很龜毛的,這對ggr 是非常大的警訊,Y牌好像打臉ggr?
原來充電才是世界主流。


說個笑話, 是不是主流都和你似乎沒什麼關係.
因為你也沒騎電動車. 但是你比誰都在乎這塊市場是吧老闆?

我只知道台灣的自充車是小眾, 和你認知的主流好像差很多.
blackCP wrote:


說個笑話, 是不...(恕刪)

誰說我沒有騎電動車,我的就是自充的。
原來全世界只有ggr 哦?
298305漳泉 wrote:
誰說我沒有騎電動車,...(恕刪)


原來電動腳踏車也算..... 好吧, 我道歉.
我看這論譠幾位大佬這麼關心G廠, 還真的有那麼一度以為全世界真的只有G牌.
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!