298305漳泉 wrote:日本人很龜毛的,這對ggr 是非常大的警訊,Y牌好像打臉ggr?原來充電才是世界主流。 gogoro是和日本YAMAHA簽的約你的文是台灣山葉你覺得台灣山葉和日本YAMAHA那個才能代表日本人呢?11月YAMAHA還要出口5000台 ec05到印度不過這些都和台灣山葉無關他只是銷售通路
298305漳泉 wrote:日本三葉跟ggr 簽沒有錯,台灣山葉沒有日本人首肯,敢這樣作嗎? 這只是台灣山葉自己的策略,根本不需要問日本YAMAHA日本人對世界各廠的在地化的生產是不過問的真的接觸過日本人的跨國集團就是這樣的ec05 是gogoro代工生產的台灣山葉有 "產能過剩" 和 "銷售數量下降"的壓力得自行想辦法
Isoruku wrote:睿能的換電只能用在代...(恕刪) 小弟孤陋寡聞,請問yamaha除了機車之外還有啥交通工具產品?至於這則新聞我是覺得應該是為了多幾款中華電動機車鋪路而已.看看suzuki的電動機車就知道了.只是要應付台灣的法規,要有電動機車產品占比多少而已.所以日本母廠不干涉也無須知道台灣分公司要做啥!
Wow_Senior wrote:小弟孤陋寡聞,請問yamaha...(恕刪) 我說的快充可用於任何車種跟交通工具當然不是只說 YAMAHA而是指重機, 汽車, 卡車甚至電動飛機等等快充技術應用範圍相當廣泛, 所以仍是國際主流這沒有問題
298305漳泉 wrote:日本人很龜毛的,這對ggr 是非常大的警訊,Y牌好像打臉ggr?原來充電才是世界主流。 說個笑話, 是不是主流都和你似乎沒什麼關係.因為你也沒騎電動車. 但是你比誰都在乎這塊市場是吧老闆?我只知道台灣的自充車是小眾, 和你認知的主流好像差很多.