Garmin GSC10 (踏頻器) 與 無線碼表決擇

jknk 大大~這我大概了解
不過我的決哲是有需要多買一組Garmin GSC10 (踏頻器)

不過有如先前yzl大大說的
如果真對訓練而言
心律和功率確實比較重要


yzl wrote:
騎訓練台看距離沒什麼...(恕刪)

yzl大大
其實我想去參加不落92
今年八十多公里
因為我目前只騎過50公里
我怕我騎不完
又因為下雨
所以才需要公里數
呵呵

早期我有二個便宜碼錶
把其中一個當転數計
不到兩百元
缺点是紀錄不能保存

請爬文
手机打超慢
我又懶

拓海 wrote:
至於一般無線碼表要怎當踏平表呢?(恕刪)


懶得找文章了
其實這是一個很簡單的數學運算

時速表的原理是
輪徑(假設車錶設定單位是cm)*每分鐘幾轉= (A)每分鐘走幾公分
(A)*60 = (B)每小時走幾公分
(B)/100000 = (C)每小時走幾公里

如果我們要把 時速轉換為迴轉速(就是每分鐘幾轉)
就把所有算是往前推即可
時速 * 100000 = (A)每小時走幾公分
(A)/60 = (B)每分鐘走幾公分
(B)/輪徑 = (C)迴轉速
把所有算式串連在一起
時速 * 100000 / 60 / 輪徑 = 迴轉速
因此 當 100000 / 60 / 輪徑 = 1 的時候
時速 = 迴轉速
所以輪徑設定為 1666.67 cm時, 時速表顯示的時速即為 迴轉速 (rpm)

因此, 只要找到輪徑可以設定到1666.67cm的車錶
就可以拿來當迴轉速表

夏雨雨人 wrote:
偵測曲柄長度我也不知道有甚麼作用
但它就是有這個功能(恕刪)


麻煩請看說明書 p18
所謂的自動偵測只是帶入預設值
何來偵測曲柄長度這個功能?


拓海 wrote:
當初買810時候已經...(恕刪)


小弟粗略的認為, 自行車是一種長時間的有氧運動. 在這個前題下, 提昇有氧能力是最有幫助的. 因此在訓練台上以最大心率(以220-年齡=100%來計算)60~80%的區進行訓練, 時間則以目標區間30分鐘以上. 一段時間下來, 慢慢都會進步.

拓海 wrote:
yzl大大其實我想去...(恕刪)


你在訓練台上的公里數與路上騎的公里, 沒有絶對的關聯. 因為路面有上有下, 訓練台沒有... 我在訓練台上撐不了三小時, 可我騎雙北用不到12小時....

提供你另一個思考方向, 假使你目前在一般道路上騎一小時可以移動25公里, 那麼80公里理論上需要3.2小時. 如果你要完全在訓練台上模擬的話, 就以一半為基本目標. 通常能在固定式上撐一小時半, 都有一定的程度了.
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