一黃狗一 wrote:MIO 751 N年...(恕刪) 差別在於幀數FPS,對於動態的影像比較有幫助保有更多的畫面張數,暫停的時候比較有機會獲得需要清晰的畫面。建議要買FPS60以上的,各種設定會有所不同,像是我的機型設定WIFI功能,他就只能使用30FPS。解析度的話對於焦距較遠的景象放大後有比較清晰的畫面。這台好像夜視功能沒那麼強。但在怎麼強,光源還要足夠,我覺得一天當中,路上最看不清楚的時候是在黃昏要暗不暗要亮不亮的清況。除非路燈都能夠提早點燈。不然那感覺有點像是晚上下雨天的感覺。這種黃昏亮度可能就要調整EV值,讓暗部細節更清楚一點。
一黃狗一 wrote:MIO 751 N年...(恕刪) 對面的車已經汽車已經很邊緣了,加上那邊光線又暗,基本上畫質就不會好一堆說油畫油畫的,在那樣的條件下,不同品牌畫質也不會好,至少我用過的DOD LS500W+也是如此如果是要說那台逆向的摩托車的話,那重點就是fps了,雖然你設定60fps,但你是靜止的,而他是快速移動的,你們的速差60fps不見得足夠抓得清楚他的車牌更別說一些號稱幾K的也沒用,有些畫質衝很高但fps不夠高,對於這些快速移動的物體就是沒轍
在攝影學,拍照成像要好,最好是大尺寸感光元件,小光圈,低ISO,但是會犧牲快門, 所以光線不足時需要腳架.行車紀錄器體積小,感光元件小,因為隨時要移動,快門要快,所以必須大光圈(f1.6-1.8)設計,白天光線充足,可以低ISO,快門也夠快,沒有問題,在夜晚光線不足狀況下,則輔以高ISO,以求取最大快門,但快門還是有極限,結果成像就不會太好.光圈,快門,ISO是先天的物理限制,無解,現在行車紀錄器進步很大,夜晚拍攝效果已經很好, 跟早期攝影機相比,進步如登天,我覺得樓主的Mio夜間拍攝影像已經很清楚了,現售行車紀錄器在"距離遠,兩車速度差大"這兩個狀況下,都很難把車牌拍清楚,未來只能期待感光元件與光學鏡頭會再進步, 再等等吧!