Garmin的行車紀錄器已經出了好幾代了，產品的品質及攝影畫質、功能也不斷精進，不過就體積及操作方式還有特別功能來說，都大同小異，實在沒有什麼新意。但是這次開箱的GDR S550就有幾個令我很有興趣的功能，徹底顛覆我對行車紀錄器的想法，且聽我娓娓道來。
既然是開箱文，就來看看新入手的Garmin GDR S550。這次Garmin一次推出三款行車紀錄器，分別是E530、S550及E560，這次實測的是S550，外盒就很明顯的題示它的特色--無線遙控器
盒子的側面有詳細的標準配備清單，注意看到右側，有ANT+的圖示，表示是無線遙控器是利用ANT+通信協定連接
很有趣的包裝設計，除了醒目的型號，我最注意的還是1080p畫質+無線遙控，還有按鍵位置圖
3年保固！這個很重要喔！以前Garmin都說是一年保固，但是其實在過保固之後，原廠維修也不會收費，一直修到沒有料件為止。但是從去年開始，Garmin的產品過保固後的維修，都會被收取維修費用，而且公關品活動贈品是不予維修的。當然過保維修收費天經地義，只是要提醒大家，在購買Garmin產品時，記得索取發票以保留購買證明，以免保固期的起算日期有所爭議及誤會。如果是拍賣網上特別便宜的，就要注意可能是公關品活動贈品，這個Garmin不管過保與否，都是不維修不收件的，欲購買這類低於市價太多，特別便宜的產品時，自己要多問清楚，並且評估風險。
尤其是在網路電商購買時更要注意
記得勾選個人發票貨公司發票，這個都可以查詢的到購買日期，而且還會寄一張發票的Email給你，保固3年由購買日期起算，否則沒有購買證明則是由出廠日期起算
開箱了，映入眼簾的是S550本體，真得很小一台
先把所有的裝置配件拿出來裝檢一番，說明書3本、16GB C10 mircoSDHC記憶卡、遙控器墊片2片、備用背膠、備用遙控器束帶、無線遙控器、Mirco USB傳輸線、GDR S550本體及固定架、5V車用充電器
介紹3C產品，我都是秉持著萬事電為先的原則，先看電源，電器產品沒有電或是電源規格不合，就等於是一個模型而已。所以我們先來看看電源的部分。GDR S550是使用5V的車充，這次Garmin學聰明了，在相同規格下，車充的線更細了，這意味著裝在車上施工藏線較為方便了，看看這一捆線，也不用擔心施工藏線時線不夠長。
這款車充輸出是4.75V~5.25V 1A，其實就是5V輸出，正負誤差0.25V，容許輸入電壓10~30V，也就是說一般提供12V的小型車，或是提供24V的大型車都可以使用，不須另外購買變壓器。
GDR S550的車充線使用的是Mirco USB插頭，Garmin很貼心的注意到使用者的方便，使用L型的側邊插頭，避免因拉扯震落而脫離的機率以及顧慮到安裝上的美觀。
標準的Mirco USB傳輸線
無線遙控器套件
無線遙控器上有三個按鍵，紅色圓圈按鍵是控制錄影強制保留，綠色相機是控制拍照存證，白色麥克風是控制麥克風收錄聲音開/關
固定遙控器的方式像穿皮帶一樣，橡皮帶穿過穿長型穿孔後，用孔位固定，如果嫌多出的部分礙事，可以將多餘部分剪掉
安裝遙控器連線，遙控器與主計本體連線是利用ANT+通信協定，在主機開機時，按一下遙控器的任一按鍵，中間綠色燈會閃亮，直到自動配對成功，如果配對失敗，則會出現紅燈，一般情況下，配對很快的，主機開機後按一下遙控器，幾秒鐘就會配對好
Garmin GDR S550本體及磁吸式固定座
GDR S550正面，長5.62 × 寬4.05× 深3.53 cm，採用210萬畫素感光元件，f/2.0
鏡頭向前，左側邊是Mirco USB插座
鏡頭向前，右側是四個按鍵
按鍵的排列由上而下為迴車、向上、向下、進入
固定座是由一個萬向球固定
如同Garmin導航機的萬向球車架一樣，只是縮小了
機身上的萬向球固定座，卡很緊不容易掉，但是很方便調整角度
磁吸式固定座，內部是一個強力磁鐵，園周邊有格位凹槽，配合八角型的鐵片調整角度
這個八角型的鐵片貼在車窗上，磁吸座就可以吸上了，做成八角型，是為了配合外圈格位凹槽，使角度不會跑掉
GDR S550真是很小巧
鐵片貼在車窗上，磁吸座就可以吸上了，用黏的比用吸盤牢靠些
把GDR S550裝上，並且裝上電源線
我的電源線是由A柱內側拉到天花板，再從上方出線往下接到機器本體＿
裝好後要校正拍攝的畫面。中心的準星要對準地平線消失點，也就是說天空與道路的交界，正好在螢幕的正中央，如果可能儘量能包含照到自己的車頭邊緣，萬一有事故，也好釐清車輛的相對位置
最初我照Garmin的廣告把遙控器裝在這裡，後來我覺得這個位置並不是很恰當，因為我的手要脫離方向盤才能去按到按鍵。
按一下測試一下
這是我認為比較理想的位置，我平常開車雙手握方向盤，如果把方向盤看成一個時鐘，大多是在3~5點鐘以及8~10點鐘位置，裝這個位置我的手不需要太大的動作就能輕易按到按鍵
實際上路測試一下，其實我不是裝在非常正中央，因為GDR S550的可視角度為對角線124度，其實和正中央也沒有差很多，和舊款的GDR45比起來，畫面沒有差很多，但是體積大小差很大。S550的螢幕是2吋 320 x 240 TFT LCD，可以設定一分鐘後關閉背光
GDR S550具有主動式行車安全提示，並且搭配中文語音測速照相警示，如果你超速，顯示是紅色的
測速照相機警示，如果在速限內，顯示畫面是白色底
內建G-Sensor碰撞感測器，萬一發生疑似碰撞事件時，將會自動保存該錄影片段，確保事件完整保存，存在保戶資料夾內，資料不會被複寫。
三台比大小，呵呵！Garmin GDR S550具有主動式安全防護，前車車距警示，當你的車頭在與前車車距過近時發出警示音提醒；車道偏移警示，在車輛偏移至車道實線時邊緣時發出警示，確保您行駛在車道中央。Go Alert前車起步提示則能在停等紅燈時，當前方車輛起步駛離後，輔以提示音提醒車輛前進。
既然是測試型車紀錄器，最實際的還是看看實際照相及錄影成效
其實我裝設的位置並不是正中央，但是有包含了自己車頭，這樣可以判別相對位置
在原圖上前方車牌能夠清楚辨識
這種緊張時刻正好要拍下來
我們再來看看實際錄影的效果，GDR S550 內建210萬畫素感光元件，經過Garmin特別調教影像拍攝品質，可拍攝1080p 30fps高畫質影像，f/2.0 大光圈讓夜間攝影一樣清晰，請用1080p畫質觀看。
Garmin GDR S550 白天測試，不囉嗦，直接看影片，如果效果不好，請罵大聲一點！
Garmin GDR S550 傍晚側試，台北連日陰雨，我的車沒有洗，玻璃也沒有擦，所以燈光會有星芒是正常的，也是實際測試的表現
Garmin GDR S550 大雨測試，剛好遇到重創北臺灣的超大豪雨，用GDR S550留下一個記錄
Garmin GDR S550 夜間測試，市區道路。因為女兒一直在車上講話，雞哩瓜拉說得很吵，所以我就把聲音關掉了...這時就發現GDR S550有遙控器，真是好用啊！
Garmin GDR S550 夜間高速公路測試，在高速公路經過無路燈路段，僅靠自己的車頭燈照亮
有讚才敢大聲啦！不喜歡請砍頭，不滿意請打臉！(記得砍Garmin的頭，打Garmina的臉喔！)
後記：
舊款的GDR 45D已經用了3年了，雖然說沒有什麼大問題，但是總覺得線頭太多，機身太大台，換上GDR S550後，瞬間覺得前方清爽很多，老婆也稱讚機器很小很漂亮，不會一堆線，當然三年保固也是吸引我的原因之一，另外遙控器很方便，隨時發現狀況，立及拍照，闢如在山路上循序前進，遇到違規跨雙黃線逆向超車，高速公路下交流道，大家在排隊，有人就硬要插隊，這些危險動作就可以立即拍下，除去這些外在部分，內部的功能中最令我激賞的是Garmin GDR S550準確的主動式安全防護功能，及時的提醒功能對行車安全更加有幫助；Travelapse™旅程錄影功能，將幾小時的旅程旅程濃縮為數分鐘以內的縮時影片，以便於分享並快速回顧旅途過程，這是一個很有趣的功能，我多跑幾趟再來跟各位分享。總之Garmin GDR S550是令我滿意的機器，有需要購買行車紀錄的朋友，可以參考這台。
