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「真」小改款iE125官網資料出來了,真羨慕新車主…

mana10000 wrote:
官網說舊車主可以花錢升級 明天再問經銷商
有可能花少那麼少錢升級避震器嗎


你想太多了, 花290只是更新軟體而已, 所有要動到硬體才有的都不在這290更新的範圍內
連裝個新的腳踏墊可能都要收到290的好幾倍了, 新的避震器大概更貴吧!
ps4139 wrote:
新型充電器不知道會不(恕刪)

不知道欸,新的充電器我也沒看過
疫情期間哪都不能去QQ

滿想去看看新車的
qiyunn
舊款充電器是600瓦,新款充電器是360瓦,所以充電效率只有之前的六成,充電時間會更久,但好處是體積變小,容易攜帶。
前幾天剛去自費290升軟體,多了加速可60秒,自動感應大燈,熄火後置物箱可開啟時間,最重要的儀表板畫面也多了一種,更有科技感
也花290更新了 但不用太期待boost 60秒
它時間還沒到會自己跳掉 變成要小心控制時速不超過95 感覺都不如第一版威
也許下午太熱 晚上再試

但一般模式加速有感 也許是過去版本弱化後又再恢復而已
mana10000 wrote:
但一般模式加速有感 也許是過去版本弱化後又再恢復而已

其實是原本的方格旗就設定的太弱了,可能原本為了拉大跟boost的差距,想讓人覺得boost超厲害,結果搞的不開boost就只有吃灰的份。
而且boost跟方格旗差異太大還可能導致不常開boost的人因為不熟悉boost手感而嚇到,反而可能造成危險。
jackc wrote:
其實是原本的方格旗就(恕刪)


省電模式限速在60 這樣騎長途比較好控制
一般限速90 維持長期穩定的速度 會比boost延時還實用
可惜前面還是沒有放寶特瓶的空間,一個月銷一百多台的車要重新開模想必也是不合乎成本
qiyunn
我是覺得那個小電瓶可以取消掉,太佔用置物箱的空間。
shy guy wrote:
我一直在觀望汰換我的RX110...(恕刪)

電動車不論哪個品牌,大家用力推陳出新對民眾就是好事
選擇越來越多,代表競爭也會越來越強
產品也就會不斷進步
jackc wrote:
"選擇 520 元組...(恕刪)

終於感覺可以叫伊畝哈哈哈哈,很像什麼洋芋餅乾
升級是好事,但能不能不要升級就有新問題,我升級完後,速度低於20,就會自動出現翁鳴聲,維修廠也不曉得是聽不出來還是不知道怎麼處理,就跟我說很正常,聽的我要煩死了
jackc
低於20才出現的可能是低速警示聲,聽說這次有改的比較難聽,可能因為這樣被注意到了,但是這東西其實一直都有的(法規要求的)
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