所以我很擔心陳董事長會不會大筆一揮就...

這樣不只是獨大,還是獨佔了

所以還是別要求保養80了,真的連師父的工資都不夠付,連超商店員一小時都160了



Ja100cky wrote:
中華怎麼看都不是靠這...(恕刪)
Ja100cky wrote:
中華怎麼看都不是靠這台發大財啊
保養費最低剩80還160 虧喔
3400km直接給他們做420套餐,他們還是賺不了多少

中華汽車的本業是生產汽車,
三菱汽車、得利卡貨車都是他們銷售的產品,
汽車的銷售、保養維修才是主要獲利來源,
電動機車絕對不可能是主要獲利來源,
睿能原本要做的就是能源生意,
跳下來自己生產GOGORO是不得已的,
當然要在後續的換電模式上獲取利潤,
更不用說GOGORO的維修保養上也要賺一些,
不然如何維持公司的永續經營?
我自己的IE125只要三千公里換一次齒輪油,
這種簡單的工作其實在家也能輕易完成,
除非電系出問題要維修,
不然CVT傳動系統、輪胎、煞車油、來令片、燈泡什麼的,
一般傳統機車行就能夠處理,
即便是我現在每月繳的399元月租費,
我也不認為他們能靠這個賺到多少錢,
畢竟他們還要承擔電池老化之後的免費更換責任。
還是希望中華能繼續壯大

畢竟保持市場有效的競爭,才是消費者之福,一家獨大很容易拿翹

如果一個事業長期處於虧損,股東們也不會客氣,中華是上市公司,財報上一直不理想的部門很難有資源

該給中華賺的,還是別吝嗇,一聽到說去保養80元還有飲料喝冷氣吹,我都幫中華電車冒冷汗

qiyunn wrote:
中華汽車的本業是生產...(恕刪)
andy_tsay wrote:
這幾天看到網路上一些(恕刪)

光看內容 及 沒貼新車照
只覺得你是故意來引戰的
你說的對 wrote:
還是希望中華能繼續壯(恕刪)

真的很希望有第二家能夠跟睿能匹敵的廠家出現
中華現在真的還要加油
andy_tsay wrote:
這幾天看到網路上一些(恕刪)


樓主應該是說出不少最後選擇iE125車主的心聲
其實真的沒必要戰誰好或是誰不好
市場消費者本來就是依照需求去針對用車做選擇
今天無關品牌背後公司賺進多少錢
但iE125就充電設計,以及整體性能比較上
確實就是一台不折不扣,市場性能與效能最好的充電機車
對於家中可以充電的消費者而言方便性絕對不亞於換電機車
樓主最終的選擇相信是對他自己最好的
或許哪天充點站越蓋越普及
慢慢的不好換電車車主也會覺的充電是不錯
總之中華繼續努力下去
對現在車主,對未來消費者只會有更多選擇與幫助而已
rooooot5848 wrote:
樓主應該是說出不少最後選擇iE125車主的心聲
其實真的沒必要戰誰好或是誰不好
市場消費者本來就是依照需求去針對用車做選擇
今天無關品牌背後公司賺進多少錢
 
 
說得太中肯了~~~~~
選什麼電車都支持
不要被洗腦跑去改裝電池就好

特別是那種無保固,整天跟客人大小聲那種
裝在自己車上的都沒問題,裝在客人身上就一堆問題

至於gogoro,其實沒比較好
贏在不用等充電而已~
如果遇到那種改電池又厚臉皮一定要充滿的,等到翻臉都會
erictaco wrote:
選什麼電車都支持不要(恕刪)


其實改電池我覺得還好
但要有自知之明
改了就沒保固

別聽店家的
一下子說改電池不破壞保固
一下子又說原廠怎做保固的不保證
強調要他出一張原廠不會因為它電池造成破保的保證
卻又說怎知原廠會怎認定@@
會不會因為其他的因素破保@@

拜託
就強調因他電池造成的破保了
是有叫他保其他因素造成的破保了嗎??
cyt7241208 wrote:


跑不遠
沒人騎
...(恕刪)

蓄電量比gogoro好呢⋯⋯
我去旁邊買個豆漿喝,都還沒喝完app就通知充飽了。
其實懂得時間分配一點都不浪費時間呢!
而且可以直接回家充電,連電池都不用提,更方便!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!