jonathanlin wrote:
路過回應一下12/2...(恕刪)
若是有超商,買個飲料喝,十分鐘就過去了,說真的機車騎4,50KM後人也會想休息了,順便充電剛剛好。
ragexyz wrote:
好文一篇雖然沒騎電動...(恕刪)
你算的沒錯,若涵蓋保養月里程550KM內油車反而便宜,若超過每天要騎超過25KM,是不是開車輕鬆,這真的是電池月租的致命傷。
車子出沒多久騎一萬公里滿猛的
好厲害
自己才買一個月 里程數超過1700公里
看來破三萬不用很久
asps946701 wrote:
-單日不超過50km+住透天幹嘛還要換電?


我也是啊  但我家又加了一條:我家附近方圓1公里有3個換電站

所以我幹嘛還要充電?!

我寧願拿方便換金錢
微笑黃金 wrote:
我個人是覺得省錢又省(恕刪)


Gogoro也可以充電啊
只要不在乎錢的車主的話
微笑黃金 wrote:
自從拿到iE125到...(恕刪)


外掛十顆電池才可能環島吧。除非你想慢慢充慢慢環島。

而且你的成本計算犯了跟很多油車使用者一樣的錯誤。沒有計算整個循環。你的所有消耗品零件都換過了嗎? 10000公里cvt都還不需要換,15000就差不多要換皮帶30000左右要換整套cvt我是不太清楚中華的cvt構造跟油車的差異。不過油車換整套應該5000元跑不掉。
大樓投票沒通過不能在公有區域增設充電器。
公司也沒地方充。

放棄,只好買gogoro
我也很想要換IE125,當時還被選為測試員,騎五天感覺很好! 但家裡住大樓,不方便一點,要不然這台真的比較省
chih_haohung wrote:
我也是啊  但我家又加了一條:我家附近方圓1公里有3個換電站

所以我幹嘛還要充電?!

我寧願拿方便換金錢


我家附近100公尺全聯就有換電站了,我還是買了ie125,就是看不慣睿能的服務和收費方式,不然1千多吃到飽我也繳得起,不想給睿能賺而已
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