環南市場看到iE125 pickup了

網路站長 wrote:
這台是有限速的,要買(恕刪)

市區平面道路的速限,很多是50左右,最多到70,真的載重時,穩穩地騎不要晃、不要摔,比飆的快來得重要
jackc wrote:
最近也開始看到郵差在(恕刪)


目前郵局並沒有採購超級快充,不排除日後配合政策而架設;目前一律使用原廠充電器,另限速60公里一事是真的,應該是考量續航力...
李小郵 wrote:
另限速60公里一事是真的,應該是考量續航力...(恕刪)


之前我在另一文提過有看過一家民營快遞的油車時速表上有貼本車限速40km/h,這是為了減少雇主責任(員工執行職務而肇事,除非雇主能證明已善盡教育督導等責任,否則雇主有連帶賠償責任。超速一定有肇責跑不掉)。郵局買這些車應該是用在都會區寄送信件及包裹,除了少數市郊省道,騎超過50km/h就超速了。

郵局是國營公司,本來就比一般民營公司遵守法律(叫底下員工騎快一點,並不會讓主管自己加薪,反而出事更容易被釘),加上限速只是剛好,電動車應該是比傳統油車容易客製化限速,所以如果油車可以很容易做到限速,應該也會限速。
pineman wrote:
之前我在另一文提過有(恕刪)

這樣的角度滿合理的,就像很客運車也是都有限速
規範司機不要亂超速
對郵差來說,一直走走停停,車子的極速感覺沒那麼重要
羨慕PICKUP版有後雙避震,不知操控是不是比較好?

好奇後鐵架的單座設計,不知置物空間如何?還是跟一般版一樣?

好像專賣店不容易看到實車。

和樓上大大借圖,
這台郵差車之前新聞就有說是中華郵政和中華emoving合作的,
而且在北門附近的台北郵局有一堆電動機車也是用這款,
中華真是鋪天蓋地在推電動機車!
aming40 wrote:
和樓上大大借圖,這台(恕刪)

這台是Gogoro的車,不是中華的皮卡......。
jackc wrote:
最近也開始看到郵差在(恕刪)


我們這邊的郵差(大里/霧峰/太平)農曆年後幾乎都換成ie 125了

熟悉的野狼聲音沒了

第一次來時 按喇叭我以為是哪個人在外面狂按

一看竟然是郵差

現在都不能靠野狼聲音判斷郵差來了沒
iE pickup似乎有比一般版再加長一些
所以踏板空間勢必會比較大,雙避震支撐也會更適合載重
除了環南市場之外,也有滿多網友說遇到eMOVING的郵務車
看來這次這些單位換成iE pickup的使用經驗應該整體來說不錯
也減少廢氣跟噪音污染對都會區來說滿加分的
尖沙咀 wrote:前兩天去環南市場的時(恕刪)
看起來蠻能載的,感覺之後電動車的普及率會越來越高
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