牽回來第一件事要先把胎壓釋放到建議胎壓，否則路感太直接，高雄還沒重鋪的路會讓人懷疑前叉其實是一根鐵棒。
騎乘的舒適性很好，其實是到了車子可以飆，人不敢飆的年齡(•‿•)，方向燈的音量記得調到只剩一格，不然紅燈先開等右轉時，就我方向燈最吵ᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ。
因為上班地點在學校，同學一般分成有車騎就好的隨意派（家裡隨便一台油車代步）、Gogoro（換電）和高馬力油車，充電式的電動車插座兩學期沒人充電用（先觀察過），因此上班若電量低於 50% 就放著充電（也可以每天充，不過懶），幾乎騎車的時候都是滿電狀態，也沒有遇到里程焦慮（跨縣市開車）。
月租 399 我覺得當作分期買電池和電池養費的概念，目前高雄充電站只有中油的普充（3家？），真把廣告當真就……也只有桃園和雙北可以考慮出外快充，但人口密集下，個人懷疑有位置嗎？
總之是台不錯的白牌車，超砂石車（車尾後到車頭前，千萬別並行）輕鬆程度比我以前騎的光陽 V2 好很多，保養項目也少了一些，對於對車子不太想花太多心思的懶人來說很適合（齒輪油、煞車油、皮帶、小電池、空濾），除了電腦和大電池要回原廠，其他傳統車廠都能處理，缺點電腦壞了失血一大波(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻，好在現在油車也有行車電腦，大家一起痛(＾3＾♪。
V2 現在我們拿來載貨進市區用（車位好找），V2 真的是一台超耐用的車。
