中油擴增216座電動機車充電站,中華搶輸光陽

Gogoro車主注意!Gogoro電動機車昨(2)日晚間發出公告,共有38處位於中油的換電站,合約到期後不會再與中油續約,將於9月底前停止服務

電動機車大戰升級,進入「充換電站點爭奪戰」階段,光陽出手搶標中油換電站,一口氣拿下146個站點成大贏家;電動機車龍頭Gogoro意外敗陣,僅拿下48個站點,還將另外的35個中油加油站點拱手讓給光陽,充換電站版塊出現消長。

對此,中油今(3)日表示,今年是採公開競標方式,並由光陽Ionex獲得3標共146站,睿能Gogoro得到1標48站,扣除合約到期站數,再加上先前自建設站,睿能Gogoro在台灣中油加油站中仍有285站。

面對中油每幾年就重新招標的規範,有電動機車表達不解。業者表示,充換電站設置成本不低,若每幾年就要重新招標,不僅業者面臨大筆硬體投資得拆機還地的損失,已經習慣利用的電動機車車主,也得重新找其他充換電站點,不利電動機車產業發展。

另外,充換電設施所占面積不大,多數加油站空間足以容許多家業者同時進駐,提供不同品牌電動機車客戶服務,中油限制一間加油站只能有單一業者進駐設置充換電站的做法,有彈性放寬的空間。
為什麼充換電站的興建要政府獎勵?如果是政府獎勵,為什麼不是每種規格都可以使用?有點不瞭解。
感覺像是考不上一流的大學,卻硬是要把一流大學旁邊的公營學生宿舍都租下來的感覺!這樣還是進不了一流大學啊!努力讓自己進步跑快一點才是正途吧!
中華只有22站是因為依充換電站比1:9得到的,所以216站裡22站設置充電站,其餘設換電站,因為充電站只有中華一家參與投標,所以就全拿了。

將來如果中華充電車賣的好,這比例或許就會調整了。對了還有三陽的充電車,期待中。
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