出發點於永康崑山科技大學附近到高雄市七賢一路附近，google map里程來回約100公里，
主要路線是台一線，中途會繞到高雄仁武中油快充站補充電能，
出發前一天在家充滿電，可行駛里程約71公里，
從仁德嘉南藥理科大之後都是台一線，整路約7成都有開啟定速模式約60km/hr上下，
沒開定速的話，時速至少40km/hr以上，
全程都是方格旗，未開啟eco，沒啟動boost，進入左營後因為車多就不開啟定速模式，
抵達高雄仁武中油快充站，行駛里程42.5公里
預估可騎乘里程約36.7公里
如果不在此補充電能的話，剩餘的里程數還是足夠讓我騎到高雄市區，回程時再來補充電能，不過我已經騎超過一個小時，今天天氣又很熱，加上太久沒騎長途已經有些疲勞了，所以還是在此休息一下，此次充電只充到80%而已，大約10來分鐘吧，沒特別紀錄時間
接下來騎到高雄市區七賢一路附近，行駛里程54.1公里，剩餘里程忘記紀錄了，
印象中約50公里左右，時間也快一點了，就在附近吃個飯休息一下，事情辦完之後，
再騎回台南，中間有再到高雄仁武中油充電站補充電能，也是補充到80%就停止充電，
回程時也是台一線上開啟定速模式約60-70km/hr，沒開定速的話，時速至少40km/hr以上，
回程也都是方格旗，未開啟eco，啟動一次boost，只是騎約10秒就碰到紅燈要停了，
目前最快時速騎到70幾而已，我個人沒有追求此台最高時速，就算最高時速只到90km/hr，也已經足夠我99%的狀況使用了，
回到家也快七點了，今天來回總里程數105.3公里
剩餘里程數20.3公里
基本上，ie125要騎遠程的話，要先規劃路線，看行駛路線上是否有快充站可供充電，不然就只能滿電狀態下，未使用eco模式頂多來回60-70公里左右，以下就今天騎乘狀況有幾個問題有待改進
一、中油充電站沒有遮雨棚可供遮陽、擋雨，雖說充電時人不用在車子旁邊，但中油沒有地方讓我坐著休息吹冷氣，只能站在旁邊gogoro換電站的遮雨棚下休息，另外如果下著大雨的話，不知充電時是否會發生危險?
二、使用定速模式有出現幾個問題
1.定速偶發取消，我有注意我的手並沒碰到電門及煞車
2.當加速到60幾時，開啟定速後，會偶發一直加速超過70
3.個人還不習慣開啟定速後，會有一股力量把你身體往後拉
三、腳下踏板沒有跟一般油車一樣前方有斜角給你伸長腿部休息，長久騎乘大腿會很酸
以上是自己騎乘心得分享，不代表其他車主騎乘狀況，僅供參考
