到底是超轉?還是馬達異常??確定是過熱(車主手冊上寫的)

完全錯誤 wrote:


奇怪

這麼想知...(恕刪)


這回答好熟....
讓我想到一個sop
某牌電動機車 某位倒霉A車主 某個莫名其妙的零件故障 上網提問其他車主是否有相同情況 然後開始被該牌粉絲 又或者是打手 攻擊砲轟是A車主自己的問題 
「別人都不會發生這樣的狀況 為什麼你就會?」
「別款車也會有這樣的問題啊! 有什麼好提的?」
「買的起就要修得起!」
「一定是你自己技術不好啦!」

殊不知 接著B苦主 C苦主...接連跳出來
然後後面就會出現這段熟悉的話了
「真的覺得設計有問題,就打去客服問啊!」
「你以為這裡是客服專線嗎?」

看到這熟悉的場面 讓我笑笑了⋯⋯
這也是我不買某牌電動機車最大的原因
根什麼狗屁貪小便宜有啥關係

我是真的不懂 沒買這台車一直抓著莫須有的問題打 然後再來說「我是擔心你們這些已經買了的車主」這種鬼話你覺得誰會信? 我相信這個IE版的車主都不會信啦! 哈哈哈
你好像揭露了某牌的秘密...

fly1020 wrote:
這回答好熟....
讓我想到一個sop
某牌電動機車 某位倒霉A車主 某個莫名其妙的零件故障 上網提問其他車主是否有相同情況 然後開始被該牌粉絲 又或者是打手 攻擊砲轟是A車主自己的問題
「別人都不會發生這樣的狀況 為什麼你就會?」
「別款車也會有這樣的問題啊! 有什麼好提的?」
「買的起就要修得起!」
「一定是你自己技術不好啦!」

殊不知 接著B苦主 C苦主...接連跳出來
然後後面就會出現這段熟悉的話了
「真的覺得設計有問題,就打去客服問啊!」
「你以為這裡是客服專線嗎?」

看到這熟悉的場面 讓我笑笑了⋯⋯
這也是我不買某牌電動機車最大的原因
根什麼狗屁貪小便宜有啥關係

我是真的不懂 沒買這台車一直抓著莫須有的問題打 然後再來說「我是擔心你們這些已經買了的車主」這種鬼話你覺得誰會信? 我相信這個IE版的車主都不會信啦! 哈哈哈
fly1020 wrote:
這回答好熟....讓...(恕刪)


就人在大陸什麼車就都沒有那位整天在喊
開了一版還不夠
還一直開版
一直要廠家負責的那位是嗎?
fly1020 wrote:
我是真的不懂 沒買這台車一直抓著莫須有的問題打 然後再來說「我是擔心你們這些已經買了的車主」這種鬼話你覺得誰會信? 我相信這個IE版的車主都不會信啦! 哈哈哈(恕刪)


你當然不懂
你又沒要買車

想要買車的人
才需要了解產品的好壞
cyt7241208 wrote:


你當然不懂
你又...(恕刪)

我是沒要買車啊!
因為我「已經」買了

還有問題嗎?

不過你說的對 想要買車才會想了解好壞
所以在我研究一陣子後
放棄了我本來想買的狗狗肉2 
fly1020 wrote:
還有問題嗎?

不過你說的對 想要買車才會想了解好壞
所以本來在我研究一陣子後
放棄了我本來想買的狗狗肉2 (恕刪)


所以想要買車的人都必須要了解優缺點
才能找出適合自己的車
如果只是看業配被騙了
倒楣是自己

恭禧你已經買車了
可以多多分享優缺點
讓想買的人可以看得更清楚
更了解是否符合自己需求
cyt7241208 wrote:
我的意思就是如此昨天...(恕刪)


我的觀點
反正馬達異常警告燈即使持續亮著都不會影響保固就好了!但如果會,eMoving 125業者的正確態度應該是要解釋清楚避免糾紛
使用者在正常使用下,如果在合法賽車場飆速,消費者一直手動按boost(事實上Emoving 125也沒有限制按壓boost的時間,PS:這跟Gogoro沒有限制電池抽換的次數一樣,Gogoro不能說MCU壞掉了是因為電池抽換次數太多了),如果馬達異常警告燈一直亮著,使用者只好降速,如果使用者不理會繼續維持很高的速度飆速,導致馬達異常警告燈一直亮著,到最後馬達真正發生問題了,這算不算使用者人為故意破壞所以不予保固呢?!

eMoving 125業者的正確態度應該是解釋清楚:本電動機車的設計就是如此,長時間維持太高速例如時速100公里以上,馬達異常警告燈就會亮,此時使用者應該要降速,馬達異常警告燈就會熄滅,但如果此時使用者繼續維持太高速例如時速100公里以上,馬達異常警告燈會持續亮著,因此而造成馬達受損或發生問題,本公司將不保固此人為故意破壞
chih_haohung worte:
使用者在正常使用下,如果在合法賽車場飆速,消費者一直手動按boost(事實上Emoving 125也沒有限制按壓boost的時間,PS:這跟Gogoro沒有限制電池抽換的次數一樣,Gogoro不能說MCU壞掉了是因為電池抽換次數太多了),如果馬達異常警告燈一直亮著,使用者只好降速,如果使用者不理會繼續維持很高的速度飆速,導致馬達異常警告燈一直亮著,到最後馬達真正發生問題了,這算不算使用者人為故意破壞所以不予保固呢?


我個人是覺得boost 會限制30秒有兩大因素
第一就是省電,沒boost的情況下車只有5匹馬力而已,續航力遠
第二就是散熱,馬達若是一直處於工作上限發熱很快的

只是ie125的廣告強調性能
也花一堆錢買業配來凸顯性能
買的人卻都是慢慢騎的

這就是我一直說的搞錯客群的行銷

我買S2 補助當然是很大的因素
性能也是,不然就不需要多花錢了

ie125既然 "強調" 性能
那就要好好來研究到什麼程度
cyt7241208 wrote:
我個人是覺得boost...(恕刪)


消費者一直手動按boost(事實上Emoving 125也沒有限制手動按壓boost的時間),如果馬達異常警告燈一直亮著,使用者只好降速,如果使用者不理會繼續維持很高的速度飆速,導致馬達異常警告燈一直亮著,到最後馬達真正發生問題了,這算不算使用者人為故意破壞所以不予保固呢?!

當然這在現實生活上很少機會這樣速度飆車,而且也是違法的


如果馬達異常警告燈一直亮著,且使用者不理會繼續維持很高的速度飆速,導致馬達異常警告燈一直亮著,到最後馬達真正發生問題了,這算不算使用者人為故意破壞所以不予保固呢?!


cyt7241208 wrote:
ie125既然 "強調" 性能
那就要好好來研究到什麼程度


性能都是假議題 
絕大部分的人誰騎機車會差那一秒加速度?
絕大部分的人誰騎電動機車一天到晚都在飆時速100公里以上

說來說去就是不要跟錢過不去!
chih_haohung wrote:
消費者一直手動按boost(事實上Emoving 125也沒有限制手動按壓boost的時間),如果馬達異常警告燈一直亮著,使用者只好降速,如果使用者不理會繼續維持很高的速度飆速,導致馬達異常警告燈一直亮著,到最後馬達真正發生問題了,這算不算使用者人為故意破壞所以不予保固呢?!(恕刪)


這點也是我在意的點
燈號明明就是 "馬達異常"
到底是有事?還是沒事?
簡單點就是官方公開說沒事
不然就改程式
不要再亮燈

維持30秒以上的100
對我騎車而言不是什麼難事
更不是什麼特別的事



chih_haohung wrote:
性能都是假議題 
絕大部分的人誰騎機車會差那一秒加速度?
絕大部分的人誰騎電動機車一天到晚都在飆時速100公里以上
(恕刪)


當你每天需要騎40km的里程就知道
100以上並不是什麼難事
需要騎這樣里程數的人
一定有很多路段是可以騎的
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