球球29 worte:我問過⋯我非專業...(恕刪) 公道伯jackc worte:鋰電池這一端的充電電路,要維持CC/CV的充電模式下,好像還會有一些損耗...(恕刪) 好像是這樣,目前好像比較少討論到。不過就樓主的問題來看,大概還是得用功率計實測才會準確。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※2019.08.07補一張我自己計算的費用分析Gogoro 2 plus真的很好騎我朋友的勁豪125聽說真的很省油在沒有競爭對手前我騎G2+覺得就是得花這些錢現在IE125出現了我不是很精確的算了一算在每月騎乘里程數超過1050KM之後IE125就是最便宜的了如果我計算出入不大我會賣掉G2+換一部IE125來騎這是我的G2+,2018.10牽的這是我google資料自己算的應該不會差太多以上無所謂孰為優劣,依個人口袋深度做決定而已......
bq511330 worte: 你沒測就知道轉換效率只有80%了?狗粉都那麼厲害的嗎? 你會不會太見獵心喜了, 開頭先說人家狗粉自己就會得到大家掌聲嗎? 現實生活不美滿?轉換效率80%只是一個預估值,實際轉換效率沒人敢說他一定準。如果你比較厲害怎麼不拿出來跟大家討論。我也只是就我所知的拿出來分享而已,沒想要戰什麼。
個人淺見因為中華公布0~100充飽約6H,因此耗電量應該以輸入最高電流量計算與轉換率應該無關以輸入最高電流8A、每度電2.4計算的話110X8=880W880X6/1000=5.28度5.28X2.4=12.672元也就是說6H都以最大電流狀態的話電費在12元左右,但是實際不太可能持續這麼高電流因此推測大約10元左右就應該夠了先說,我不是任何粉!只是最近在看電動車