eMOVING iE125 試駕 悠然自得貫徹充電精神

要做一台電動車,並不困難

要做一台電動車,是真功夫


舉中華的充電服務當例子

在外充電還要等 10-20 分鐘

加油、補電通常是利用零碎時間,還要等這麼久?

而且每兩三天就要等這麼一段時間 (就像每兩三天就要去外面等垃圾車一樣麻煩)

另外,一台車就要霸佔充電座這麼久的時間

中華要設多少個充電座,才能滿足海量的台灣機車數量同時充電

還有,10-20 分鐘這段時間,總需要個地方坐下來等充電吧?

有提供周邊店家免費休息服務嗎?

還有,車輛充電孔放在這麼低的位置,一來要彎下腰,二來是通常腳踏板會放東西,會擋到

隨便一捏就這麼多使用上的問題

很難說是一台及格的電動機車
在家充電的模式,很適合我這種透天厝的使用者。

明年8月GGR2+約滿,就來去換車囉...

很想支持
但可以用原創走出自己的設計嗎?
超像GOGORO
中華美學只能說不意外
虧中華還有設計中心


台灣車廠就是這樣
跟中國三流車廠一樣
例如人家有個偉士牌
光陽就出個類似的另可125
好不好不知道,只是長得像狗肉我就不會想買
山區居民感想:
可自充合乎需求,但後單槍避震有加強的必要。
如果只是模仿表面、沒有學習到內涵

不只不能說是學習

講傳神一點,是山寨
充電模式要廣設
不然現在人時間寶貴
不可能在那裏等
在南部有車庫可以做自充的住家多的是,為什麼總有人愛酸這台不能換電?


不管是換電還是自充,挑適合自己使用習慣的就對了!
60%測試完後剩25%,看來開boost這耗電量有點恐怖,充電器沒有隨車贈送也是一大缺點,想買這台應該很多人都是想家裡充電,買車不送還要加購,這價格不是很親民啦,至於充電應該是台灣自己標準的規格,只是當初制定如果可以採用美規或是歐規,這樣通用性應該大很多
ie125感覺性能的確足以媲美gogoro
可惜充電式對於不住一樓的人,在使用上還是有大限制
另外造型上以現在已經發表的電動車來比較
個人認為 YAMAHA > GOGORO > eMOVING > 光陽模型車
現在就期待AEON盡早發表,來好好比較一下!
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