前幾天把保固期內的電池送到使用手冊列表的維修站去,因為續航從35變成25.是換一組不是修,但是保固標籤貼的購入時間提早了三個月,維修站說都是這樣,這樣合理嗎?
文章關鍵字

ramon1356 wrote:
前幾天把保固期內的...(恕刪)


您好:
如果您的電池是購車時隨車附的,依我的經驗服務中心是看行車執照的發照日期來判定的.
給您參考.
不太清楚何謂「保固標籤」...
我的是有保證書,上面手寫蓋店章的起始日期當然是購車日期。

續航里程降低也能出保固嗎?
那麼好,我這邊的技師跟我說那個算正常現象不保固

祕雕 wrote:
我這邊的技師跟我說那個算正常現象不保固...(恕刪)


小弟之前去原廠展售中心看車,也有特地詢問電池保固範圍,當時也是回答這情況不在保固責任裡!

甩出一道彩虹 wrote:
小弟之前去原廠展售...(恕刪)


這就是電池買斷的最大缺點...

ramon1356 wrote:
前幾天把保固期內的電...(恕刪)


這就是鋰三元電池壽命開始短少的現象..
因為你機車上沒有總電壓表,所以只能從里程來算
若有總電壓表的話..充飽電池後,看總電壓還是原本的數值
但是行駛同樣里程目標,到達目的後使用的電壓變多..
祕雕 wrote:
不太清楚何謂「保固...(恕刪)

一顆原廠1.2萬,那電池保固不就等於零:原本跑40公里變一公里也不保固嗎?這技師恐怕搞不清楚亂說吧:
要把電池完全搞死太簡單了:過充過放幾次就死翹翹了
該技師和老闆都是這樣講,聽起來口氣還滿肯定的,還提了不只 1 次,
所以我想應該是沒錯,也不會是聽錯吧

所以我猜想樓主的情況也許是:
1. 老闆個人提供的優惠服務?
2. 老闆比較"夠力",譬如議員之類?
3. 我所提及該技師所言,當然這是比較籠統概略的說詞吧。
遇到比較特殊的情況,譬如買來半年就掉了 10 公里?
這樣當然是不正常情況,換成是我也會堅持要保固,不然就上網幫它宣傳
我上個月剛入手了一台emoving shine,全新電池的續航力為50公里,以30km/hr騎乘為標準

老闆說保固內容為:
一年內衰退至續航35公里以下,或
兩年內衰退至續航30公里以下

則可一對一更換'合格品'電池
非全新電池
只能保證在續航35公里以上而已

猜想中華應該是將回收之舊電池,更換部分不良電芯,再以'合格品'電池出保
Wwchan7 wrote:
我上個月剛入手了一台...(恕刪)


請問這是用電池月租方案才有這樣的保固方式嗎?
如果是一次買斷電池,保固方式有不一樣嗎?
Griffin09
你講反了,租賃電池衰退與否跟車主沒有半毛錢關係, 你繳的月費就是拿來攤提電池折舊用
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!